作者mouse0720 (凛月铭心)
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标题[新闻] 北基捷运化 台铁将缩短班距
时间Sat May 28 10:39:05 2011
【联合报╱记者蔡惠萍／台北报导】 2011.05.27 10:53 pm
台北--基隆间是台铁通勤人数次高的区间，为让通勤族能「晚出早归」，台铁正推动北基
捷运化计画，透过车辆编组运用、铺设第三轨及购进新车等短中长期三阶段，明年底北基
间尖峰时段班距将可从现在15.4分钟缩短为10分钟。
不过，基汐民众虽乐见台铁班距变短，但抱怨这样的捷运化「只有半套」；关键还是在基
汐间多数车站的联外大众运输接驳系统严重不足，光是火车缩短班距，但若没有解决住家
往返车站的联外交通问题，还是无法有效提升搭乘大众运输人口。
基隆通勤族常自嘲是「蝙蝠族」，每天花在通勤时间就要2至3小时。台铁推动北基捷运化
计画，让火车班距能够「类捷运」。
目前台铁最新型的EMU700型「阿福号」已全数徵调至北部区间，担任区间通勤重任。
台铁表示，上午6时30分至9时、下午5时至晚间7时30分是台铁上下午尖峰带。目前北基尖
峰时段平均班距为15.4分，6月30日配合台铁集集线整修完工通车，调整车辆运用，基隆
至树林间尖峰时段每天将再加开3列次，班距可缩短至14.3分钟。
接下来，配合10月31日台铁新竹六家支线通车，台铁将调整时刻，北基间将再加开8列次
，进一步将尖峰班距缩段为12分钟。
七堵至南港间正在进行的三轨化工程预计明年底可完工，到时就会拥有三条正线，可提高
二至三成的路线容量；台铁新购的第一批EMU800型通勤电车可望在明年底投入营运，届时
尖峰时段班距将可进一步缩短为10分钟，离峰缩为12至15分钟。
除班距朝向「捷运化」，台铁也规画将基隆至汐科间8个通勤车站进行外观、照明、标志
指引、进出动线进行「微整型」改善工程，预计年底可以完成。
【2011/05/27 联合报】@
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◆ From: 59.116.109.107
1F：推 shter:所以北部的捷运化区段是基隆到树林吗? 05/28 11:24
2F：→ shter:话说基隆接驳问题对市区来讲不是什麽大问题,公车多又频繁 05/28 11:25
3F：→ shter:但是安乐七堵的接驳只有糟糕而已 05/28 11:25
4F：→ shter:尤其长庚那边竟然一天没几班公车往八堵七堵火车站 05/28 11:25
5F：→ shter:不然以七堵站的地理位置和目前车班来说做好接驳交通会很便利 05/28 11:26
6F：→ shter:汐止虽有社区巴士但班次也不多, 路线也有点问题 05/28 11:27
7F：→ shter:比如社区很多的水源路巴士居然没驶到最近的汐科火车站 05/28 11:27
8F：→ your0207:安乐区的国道客运是全市第二多的了就是了 05/28 12:28
9F：→ elliot79313:七堵到基隆长庚医院很不方便 05/28 13:15
10F：→ elliot79313:最快就是救护车了 05/28 13:15
11F：→ your0207:基隆客运板基 樟树湾都有到 只是太绕了 05/28 19:30
12F：→ elliot79313:板基已经没有了.... 05/28 19:42