其實關於這一個新板規，在某一個程度上我是覺得是可以接受的。但整體 來講，我覺得訂定的標準仍然有一點過於草率就是了，而且的確是讓人覺得這 一個板規的確是有一點太偏向官方這邊了。 　　但這一個板規雖然我個人大概是了解訂定並施行的意義為何，但是有一點 很重要的是，我是覺得說，應該只要限制「轉貼」的文章就好了，如果是原PO 本身自己上來PO文的，我是覺得就不應該設限制，畢竟自己親身的經歷過後， 再上來PO文抱怨，就代表原作者本身自己要擔負一定的責任，如果事後查明的 結論是原PO自己在事實的敘述上加油添醋、惡意的誇大並抹黑者，到時候再針 對這一點進行處分，我是覺得這樣才是正確的作法。 　　所以說，這項新的板規，我只有贊成禁止轉貼相關的抱怨文過來，因為有 時候在別的看板發表的這類抱怨文，不管是八卦板也好，抱怨板也好，當事者 在發文時，大都會加油添醋與誇大抹黑，這種文章就算是經原作者同意原文轉 貼，也是沒有太大的意義存在，因為根本就無法很確定的得知誰對誰非。 　　雖然這邊是鐵道板，而不是八卦板或抱怨板，但我個人是認為，就算是抱 怨鐵路方面服務不佳的文章，只要是原作者親自發言，這也是屬於鐵道板的討 論範疇之中，所以直接本人親自發言的就不應該予以設限，而在其他看板發表 的相關抱怨文，要出現在鐵道板上，就請原作者自己過來發文，而不應該由別 人來代替原作者將文章轉貼過來，要發表相關的言論，自己就應該要負責才對， 而不是由別人代替你在這邊貼文的。 -- 台灣鐵道網際論壇暨時刻表網站： http://tccan.idv.st/ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.79.169.250 　　所以我的論點就是，可以限制只有當事人自己本身親身經歷過之後，再來 這邊PO文，所以說，像“代PO”的文章種類，就一律視同為轉貼處理。如果是 類似 w板友所說的情況，就是發生事件不是當事人本身，而是由“旁觀者”的 身份來發言的，那也可以列在禁止事項中。畢竟真正的事實敘述，就是應該要 由當事人自己本身說出來才對，旁觀者的發言不論如何都一定會有所偏向其中 一方的。例如當事人的朋友，態度當然就可能偏向當事人，一些所謂的鐵道迷， 態度就可能偏向台鐵方，然後一些認為台鐵本身就有缺失的，當然態度就一定 是站在挺當事者這邊，然後狂鞭台鐵的不是。 　　所以說，我才會想說，可將這類的文章，限制在當事人自己經歷過後，由 當事人自己出來貼文，其所說的事實概由當事人自己負責，台鐵真的有錯，或 服務態度的確有所缺失，當然台鐵就應該要鞭，但如果事後證明是當事人自己 不負責的亂講，那當事人就應該要對自己的發言負責了。所以，應該限制的是 「轉貼」、「代PO」的文章禁止發表，然後例如說，今天我朋友如何如何，或 我看到哪站的站員與乘客如何如何，這種屬於旁觀者的看法，都可以列在禁止 事項之中。 　　當然，被限制發言的文章，黑特板、八卦板、抱怨板都能自由發言，要加 油添醋，要誇張抹黑，就請到那些相關板去罵就行了，鐵道板不是專門用來抱 怨的板，但也不能因為不是抱怨板，就都禁止抱怨文的發表。 ※ 編輯: tccan 來自: 211.79.169.250 (05/12 15:03) 　　所以說，希望這一項新板規能修改成下方的敘述大家應該就比較能接受： 抱怨文可以貼，但只能由當事人自己本身經歷過，然後由當事人本身自己過來 鐵道板這邊自己貼文發言。都能在八卦板或其他板發言了，我不相信就沒有辦 法來到鐵道板發言(除非是被禁水桶)。而且板主也不用費心的去判斷說是否為 純的抱怨文等等的，就以是不是當事者本人來判斷即可，簡單又方便，亦能達 到減少類似文章的效果。 　　轉貼、代PO、非當事人的抱怨(例如我朋友怎樣怎樣，我看到站務人員與 乘客大小聲怎樣怎樣)，一律禁止貼文或轉貼。 ※ 編輯: tccan 來自: 211.79.169.250 (05/12 15:19) ※ 編輯: tccan 來自: 211.79.169.250 (05/12 16:41)