作者a9521027 (療傷系型男)
看板Railway
標題Re: [轉錄] 台鐵差點害我姊死掉!!!!!!!!!!!!!
時間Mon May 9 02:01:56 2011
她撘的自強號應該是自動門吧
(EMU和DR自強好像也漸漸在改成自動門)
照道理自動門應該是算安全的阿?
照標準程序
列車長應該是先把其他的門都關了
確認沒有問題
最後才關自己現在站的那個門
列車長應該算有疏失到
行車的也有責任
我猜可能是人太多了
所以沒辦法看的很清楚
應該是該車滿了月臺還是ㄧ堆人等著擠下ㄧ班
不過在怎麼說
台鐵的缺失是ㄧ定有的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.79.31
1F：→ IanLi:苗栗第二月台 近期有工程 再來原本就不寬敞 可能人擋住視線 05/09 02:09
2F：推 dr3100:原文說10:18往台北應該是1044次(22:18開)正常情況下是PP 05/09 02:21
3F：推 Jimmy2010:我還是搞不清楚台鐵的車門安全措施到底在幹嘛 05/09 02:25
4F：→ Jimmy2010:上次幾次EMU600車門沒關就開車教訓還不夠? 05/09 02:25
5F：→ Jimmy2010:非得要搞出人命台鐵才會"痛定思痛"來改善嘛? 05/09 02:26
6F：→ Jimmy2010:車門沒關好就是不能開車.....搞啥阿 05/09 02:27
7F：→ IanLi:那些安控連動是能被隔離還是不是那麼一回事? 05/09 02:27
8F：推 bestbsn:應該要有門沒關好會出現系統警告,台鐵都沒有這些安全警告? 05/09 04:16
9F：→ SVMax:台鐵不意外 台鐵不意外 台鐵不意外 05/09 06:35
10F：推 maughis:駕駛員看個車門打開還會開的可能原因是 05/09 08:08
11F：→ maughis:列車長把其他門關閉 只留他插鑰呎的那扇門沒關 05/09 08:11
12F：→ maughis:要過月台之後才會關 這種情況駕駛員會直接開車的 05/09 08:12
13F：→ maughis:不過我只發現在有自動門的莒光號才會有這樣的事發生 05/09 08:13
14F：→ maughis:自強號不知道會不會比照辦理 05/09 08:14
15F：→ busgoer:我看PP、紅斑馬出站都是車門全關 05/09 08:36
16F：→ lin0610:很多車長都做的很馬忽 難免不出事 05/09 09:32
17F：→ lin0610:連負責列車離站監視的行車人員都沒看到 太混了!! 05/09 09:33
18F：→ james2266:跟另外一篇愛心的旅客投訴一起來看 05/09 09:39
19F：→ james2266:會不會是月台上有需要服務的旅客 才讓行車人員沒監視 05/09 09:39
20F：→ james2266:我的意思是 台鐵該需要增加人力了 05/09 09:39
21F：→ james2266:載某些小站 月台行車人員要執行開車任務 05/09 09:41
22F：→ james2266:遇到老莒光 還要關車門 然後周圍又圍繞問路的 05/09 09:42
23F：→ james2266:拿重行李的 愛心的旅客 列車走了還要列車監視 y 05/09 09:43
24F：推 busgoer:這種狀況是惠分身乏術沒錯，但比較好的做法是先把該名旅客 05/09 09:43
25F：→ busgoer:安置在月台上，等待列車開走後再引導出站 05/09 09:43
26F：推 tccan:PP的車門設計，是只要車門有異常情況下無法正常關閉者，只要 05/09 10:25
27F：→ tccan:列車的速度超過5公里，門機就會強制性的關閉，除非拉緊急閥 05/09 10:26
28F：→ tccan:否則就要再等到列車停車，該門才會再開啟。 05/09 10:27
29F：→ tccan:新莒光號的機車與車門沒有聯控，門就算全開沒有關，司機一樣 05/09 10:28
30F：→ tccan:可以拉電門加速離站。目前車門與駕駛室電門有聯控的只有區間 05/09 10:29
31F：→ tccan:電聯車與PP、TEMU等新車才會有聯控(EMU400型是有改過) 05/09 10:29
32F：推 a64tototo:樓上,這種設定不對吧,應該是門沒有全關,列車無法啟動 05/09 12:18
33F：推 Honorguard06:門沒全關無法啟動的是區間電車 PP沒關依然可以啟動 05/09 12:27
34F：→ komachi275:臺鐵有兩種防護 一種是車門控制動力 一種車速控制車門 05/09 12:36
35F：→ komachi275:區間車兩套都有 PP車只有車速控制車門這一套 05/09 12:37
36F：→ cutec:PP的以車速關閉車門方式類似TGV的車門控制設計, 但是TGV不僅 05/09 17:38
37F：→ cutec:有防夾, 而且行駛中車門未關妥時車載電腦也會顯示相關警告提 05/09 17:39
38F：→ cutec:醒駕駛進行處置. 05/09 17:39
39F：→ cutec:我以前一直覺得TGV的車門控制設計不甚完善, 結果居然還有更\ 05/09 17:40
40F：→ cutec:爛的... 05/09 17:40
41F：推 komachi275:車門迴路要怎麼設 主要還是看業主要求什麼啊 尤其低價 05/09 19:17