作者a9521027 (疗伤系型男)
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标题Re: [转录] 台铁差点害我姊死掉!!!!!!!!!!!!!
时间Mon May 9 02:01:56 2011
她撘的自强号应该是自动门吧
(EMU和DR自强好像也渐渐在改成自动门)
照道理自动门应该是算安全的阿?
照标准程序
列车长应该是先把其他的门都关了
确认没有问题
最後才关自己现在站的那个门
列车长应该算有疏失到
行车的也有责任
我猜可能是人太多了
所以没办法看的很清楚
应该是该车满了月台还是ㄧ堆人等着挤下ㄧ班
不过在怎麽说
台铁的缺失是ㄧ定有的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.79.31
1F：→ IanLi:苗栗第二月台 近期有工程 再来原本就不宽敞 可能人挡住视线 05/09 02:09
2F：推 dr3100:原文说10:18往台北应该是1044次(22:18开)正常情况下是PP 05/09 02:21
3F：推 Jimmy2010:我还是搞不清楚台铁的车门安全措施到底在干嘛 05/09 02:25
4F：→ Jimmy2010:上次几次EMU600车门没关就开车教训还不够? 05/09 02:25
5F：→ Jimmy2010:非得要搞出人命台铁才会"痛定思痛"来改善嘛? 05/09 02:26
6F：→ Jimmy2010:车门没关好就是不能开车.....搞啥阿 05/09 02:27
7F：→ IanLi:那些安控连动是能被隔离还是不是那麽一回事? 05/09 02:27
8F：推 bestbsn:应该要有门没关好会出现系统警告,台铁都没有这些安全警告? 05/09 04:16
9F：→ SVMax:台铁不意外 台铁不意外 台铁不意外 05/09 06:35
10F：推 maughis:驾驶员看个车门打开还会开的可能原因是 05/09 08:08
11F：→ maughis:列车长把其他门关闭 只留他插钥尺的那扇门没关 05/09 08:11
12F：→ maughis:要过月台之後才会关 这种情况驾驶员会直接开车的 05/09 08:12
13F：→ maughis:不过我只发现在有自动门的莒光号才会有这样的事发生 05/09 08:13
14F：→ maughis:自强号不知道会不会比照办理 05/09 08:14
15F：→ busgoer:我看PP、红斑马出站都是车门全关 05/09 08:36
16F：→ lin0610:很多车长都做的很马忽 难免不出事 05/09 09:32
17F：→ lin0610:连负责列车离站监视的行车人员都没看到 太混了!! 05/09 09:33
18F：→ james2266:跟另外一篇爱心的旅客投诉一起来看 05/09 09:39
19F：→ james2266:会不会是月台上有需要服务的旅客 才让行车人员没监视 05/09 09:39
20F：→ james2266:我的意思是 台铁该需要增加人力了 05/09 09:39
21F：→ james2266:载某些小站 月台行车人员要执行开车任务 05/09 09:41
22F：→ james2266:遇到老莒光 还要关车门 然後周围又围绕问路的 05/09 09:42
23F：→ james2266:拿重行李的 爱心的旅客 列车走了还要列车监视 y 05/09 09:43
24F：推 busgoer:这种状况是惠分身乏术没错，但比较好的做法是先把该名旅客 05/09 09:43
25F：→ busgoer:安置在月台上，等待列车开走後再引导出站 05/09 09:43
26F：推 tccan:PP的车门设计，是只要车门有异常情况下无法正常关闭者，只要 05/09 10:25
27F：→ tccan:列车的速度超过5公里，门机就会强制性的关闭，除非拉紧急阀 05/09 10:26
28F：→ tccan:否则就要再等到列车停车，该门才会再开启。 05/09 10:27
29F：→ tccan:新莒光号的机车与车门没有联控，门就算全开没有关，司机一样 05/09 10:28
30F：→ tccan:可以拉电门加速离站。目前车门与驾驶室电门有联控的只有区间 05/09 10:29
31F：→ tccan:电联车与PP、TEMU等新车才会有联控(EMU400型是有改过) 05/09 10:29
32F：推 a64tototo:楼上,这种设定不对吧,应该是门没有全关,列车无法启动 05/09 12:18
33F：推 Honorguard06:门没全关无法启动的是区间电车 PP没关依然可以启动 05/09 12:27
34F：→ komachi275:台铁有两种防护 一种是车门控制动力 一种车速控制车门 05/09 12:36
35F：→ komachi275:区间车两套都有 PP车只有车速控制车门这一套 05/09 12:37
36F：→ cutec:PP的以车速关闭车门方式类似TGV的车门控制设计, 但是TGV不仅 05/09 17:38
37F：→ cutec:有防夹, 而且行驶中车门未关妥时车载电脑也会显示相关警告提 05/09 17:39
38F：→ cutec:醒驾驶进行处置. 05/09 17:39
39F：→ cutec:我以前一直觉得TGV的车门控制设计不甚完善, 结果居然还有更\ 05/09 17:40
40F：→ cutec:烂的... 05/09 17:40
41F：推 komachi275:车门回路要怎麽设 主要还是看业主要求什麽啊 尤其低价 05/09 19:17