作者s026312345 (阿k)
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標題Re: [情報] 台鐵99年各站運量 Top20
時間Sun May 8 01:30:06 2011
※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言：
: 客運上車人數 客運下車人數
: 1.台北 22,284,076 1.台北 21,993,900
: 2.桃園 10,322,479 2.桃園 10,528,877
: 3.中壢 9,435,478 3.中壢 9,671,886
: 4.高雄 7,906,197 4.高雄 7,980,001
: 5.臺中 7,854,810 5.台中 7,792,396
: 6.臺南 7,462,563 6.台南 7,486,560
: 7.板橋 6,398,583 7.板橋 6,380,107
: 8.新竹 6,001,005 8.新竹 5,871,796
: 9.樹林 5,507,914 9.樹林 5,632,516
: 10.松山 5,104,172 10.松山 4,996,089
: 11.彰化 4,522,500 11.彰化 4,633,577
: 12.花蓮 3,969,448 12.花蓮 3,800,841
: 13.屏東 3,524,236 13.屏東 3,515,255
: 14.嘉義 3,502,280 14.嘉義 3,445,542
: 15.基隆 2,893,289 15.鶯歌 2,860,400
: 16.鶯歌 2,823,435 16.汐止 2,826,082
: 17.汐止 2,765,471 17.員林 2,720,361
: 18.員林 2,716,010 18.基隆 2,699,074
: 19.豐原 2,635,107 19.豐原 2,653,992
: 20.內壢 2,455,899 20.內壢 2,322,048
: 貨運起運噸數 貨運到達噸數
: 1.和平 2,807,870 1.花蓮港 3,491,745
: 2.和仁 2,306,241 2.七堵 2,101,934
: 3.新城 2,151,416 3.永樂 1,445,675
: 4.龍井 1,047,015 4.林口 1,039,350
: 5.東澳 514,500 5.東澳 680,306
: 6.漢本 259,419 6.和平 283,290
: 7.臺中港 231,154 7.鶯歌 217,251
: 8.南平 176,155 8.富岡 201,184
: 9.七堵 172,195 9.花蓮 156,789
: 10.花蓮 109,171 10.瑞芳 143,243
: 11.二結 82,570 11.崇德 78,005
: 12.蘇澳新 80,293 12.蘇澳新 68,262
: 13.北埔 67,574 13.北埔 51,624
: 14.林內 59,960 14.加祿 40,919
: 15.鹿野 35,315 15.桃園 36,541
: 16.加祿 26,304 16.新竹 26,985
: 17.宜蘭 15,783 17.高雄 25,118
: 18.關山 15,516 18.台中 21,585
: 19.岡山 14,592 19.中壢 18,004
: 20.中壢 14,457 20.岡山 16,343
: 來源:台鐵99年報
看過台鐵網路上貼的年報了，消失多年的各站上下車人數統計
資料又出現了
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
選擇各站客貨運起訖量
花東線比較讓我意外的是南平站上車人數是東竹站的兩倍
屏東線的崁頂站一年有快9萬人上車，怎麼不考慮恢復成簡易站?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.208.84
1F：推 IanLi:南平站上車人數 不知道多少是由名片式乘車票貢獻的 XD 05/08 01:33
2F：推 ianqoo2000:被刪掉了？！ 05/08 01:40
3F：推 colin90149:多點幾次 05/08 01:41
4F：→ s026312345:恩恩感謝一樓的提點 05/08 01:49
※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.208.84 (05/08 01:55)
5F：推 weichia:汐科實在很強 比南港萬華都高 直逼七堵 05/08 02:06
6F：推 ednuta:加祿站的上車人數應該也有不少是硬票貢獻的 XD 05/08 02:26
7F：推 tfhsb:永康站的上車人數很明顯是包含紀念票= =\ 05/08 08:23
8F：推 tccan:沒錯。如果將永康的永保安康紀念票營收扣除後，其實還是與 05/08 11:13
9F：→ tccan:善化有一段差距。另外有一點很奇怪，就是莒光號在永康的配位 05/08 11:14
10F：→ tccan:很多，不知道給永康那麼多莒光號配位要幹嘛？不過既然有座位 05/08 11:15
11F：→ tccan:，當然就是要賣給乘客用的，售票員當然也都不會客氣的將永康 05/08 11:16
12F：→ tccan:起站的座位賣給乘客來坐了，雖然要乘客從善化站10分鐘到永康 05/08 11:16
13F：→ tccan:，甚至要乘客多花22元，但最起碼只要有座位，旅客都會同意的 05/08 11:18
14F：推 parislove3:這樣看來就很難理解永康不斷增停的用意了..... 05/08 13:05
15F：推 shter:汐科是五堵的四倍...汐科果然是汐止新興集中地區 05/08 13:07
16F：推 f14mp5:原因很簡單：氣憤「南平」~~唬爛的 05/08 20:41
17F：推 r185:9萬/365約247人應該有誤 光132、133、134三班車就超過247人了 05/09 15:22