作者s026312345 (阿k)
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标题Re: [情报] 台铁99年各站运量 Top20
时间Sun May 8 01:30:06 2011
※ 引述《Harrychou (恶运不断,坏事不断)》之铭言：
: 客运上车人数 客运下车人数
: 1.台北 22,284,076 1.台北 21,993,900
: 2.桃园 10,322,479 2.桃园 10,528,877
: 3.中坜 9,435,478 3.中坜 9,671,886
: 4.高雄 7,906,197 4.高雄 7,980,001
: 5.台中 7,854,810 5.台中 7,792,396
: 6.台南 7,462,563 6.台南 7,486,560
: 7.板桥 6,398,583 7.板桥 6,380,107
: 8.新竹 6,001,005 8.新竹 5,871,796
: 9.树林 5,507,914 9.树林 5,632,516
: 10.松山 5,104,172 10.松山 4,996,089
: 11.彰化 4,522,500 11.彰化 4,633,577
: 12.花莲 3,969,448 12.花莲 3,800,841
: 13.屏东 3,524,236 13.屏东 3,515,255
: 14.嘉义 3,502,280 14.嘉义 3,445,542
: 15.基隆 2,893,289 15.莺歌 2,860,400
: 16.莺歌 2,823,435 16.汐止 2,826,082
: 17.汐止 2,765,471 17.员林 2,720,361
: 18.员林 2,716,010 18.基隆 2,699,074
: 19.丰原 2,635,107 19.丰原 2,653,992
: 20.内坜 2,455,899 20.内坜 2,322,048
: 货运起运吨数 货运到达吨数
: 1.和平 2,807,870 1.花莲港 3,491,745
: 2.和仁 2,306,241 2.七堵 2,101,934
: 3.新城 2,151,416 3.永乐 1,445,675
: 4.龙井 1,047,015 4.林口 1,039,350
: 5.东澳 514,500 5.东澳 680,306
: 6.汉本 259,419 6.和平 283,290
: 7.台中港 231,154 7.莺歌 217,251
: 8.南平 176,155 8.富冈 201,184
: 9.七堵 172,195 9.花莲 156,789
: 10.花莲 109,171 10.瑞芳 143,243
: 11.二结 82,570 11.崇德 78,005
: 12.苏澳新 80,293 12.苏澳新 68,262
: 13.北埔 67,574 13.北埔 51,624
: 14.林内 59,960 14.加禄 40,919
: 15.鹿野 35,315 15.桃园 36,541
: 16.加禄 26,304 16.新竹 26,985
: 17.宜兰 15,783 17.高雄 25,118
: 18.关山 15,516 18.台中 21,585
: 19.冈山 14,592 19.中坜 18,004
: 20.中坜 14,457 20.冈山 16,343
: 来源:台铁99年报
看过台铁网路上贴的年报了，消失多年的各站上下车人数统计
资料又出现了
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
选择各站客货运起讫量
花东线比较让我意外的是南平站上车人数是东竹站的两倍
屏东线的崁顶站一年有快9万人上车，怎麽不考虑恢复成简易站?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.208.84
1F：推 IanLi:南平站上车人数 不知道多少是由名片式乘车票贡献的 XD 05/08 01:33
2F：推 ianqoo2000:被删掉了？！ 05/08 01:40
3F：推 colin90149:多点几次 05/08 01:41
4F：→ s026312345:恩恩感谢一楼的提点 05/08 01:49
※ 编辑: s026312345 来自: 115.43.208.84 (05/08 01:55)
5F：推 weichia:汐科实在很强 比南港万华都高 直逼七堵 05/08 02:06
6F：推 ednuta:加禄站的上车人数应该也有不少是硬票贡献的 XD 05/08 02:26
7F：推 tfhsb:永康站的上车人数很明显是包含纪念票= =\ 05/08 08:23
8F：推 tccan:没错。如果将永康的永保安康纪念票营收扣除後，其实还是与 05/08 11:13
9F：→ tccan:善化有一段差距。另外有一点很奇怪，就是莒光号在永康的配位 05/08 11:14
10F：→ tccan:很多，不知道给永康那麽多莒光号配位要干嘛？不过既然有座位 05/08 11:15
11F：→ tccan:，当然就是要卖给乘客用的，售票员当然也都不会客气的将永康 05/08 11:16
12F：→ tccan:起站的座位卖给乘客来坐了，虽然要乘客从善化站10分钟到永康 05/08 11:16
13F：→ tccan:，甚至要乘客多花22元，但最起码只要有座位，旅客都会同意的 05/08 11:18
14F：推 parislove3:这样看来就很难理解永康不断增停的用意了..... 05/08 13:05
15F：推 shter:汐科是五堵的四倍...汐科果然是汐止新兴集中地区 05/08 13:07
16F：推 f14mp5:原因很简单：气愤「南平」~~唬烂的 05/08 20:41
17F：推 r185:9万/365约247人应该有误 光132、133、134三班车就超过247人了 05/09 15:22