作者weichia (☯)
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標題[新聞] 阿里山鐵路擬移轉 台鐵不敢收
時間Wed Apr 27 19:57:39 2011
阿里山鐵路擬移轉 台鐵不敢收
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/6301703.shtml
【中央社╱台北27日電】
2011.04.27 07:36 pm
阿里山森林鐵路今天發生嚴重翻車意外。交通部與農業委員會上週才開會，
農委會林務局有意將阿里山鐵路全部移轉給台鐵，不但交通部不同意，台鐵
也不敢收。
阿里山鐵路3年前曾交由民間公司宏都經營，去年4月林務局收回經營權，民
國98年莫拉克風災，造成阿里山鐵路多處大崩塌，去年6月先恢復神木線及祝
山線，主線原訂6月復駛；同時，去年交通部與農委會曾達成共識，希望由台
鐵代為經營阿里山鐵路。
交通部說，上週再與農委會討論阿里山鐵路委託鐵營運問題，不料林務局希
望全部移轉，遭交通部否決，主要是台鐵累積虧損逾新台幣1000億元，而阿
里山鐵路也是虧損，台鐵則認為阿里山鐵路的安全及服務水準，連台鐵的支
線標準都達不到，對林務局擬全部贈送的禮物，根本不敢收。
交通部表示，未來台鐵在阿里山鐵路的經營上，也只是接受委託的對象，但
委託前必須是基本安全設施達到一定水準，交通部與農委會仍會就委託細節
再研商。
阿里山鐵路全長約72公里，早年是載運木材，後來轉為觀光鐵路，因莫拉克
風全線受損嚴重，去年6月先復駛神木線及祝山線兩條支線，去年底主線平面
路段嘉義到竹崎也通車，原預定今年6月復駛竹崎到奮起湖。
【2011/04/27 中央社】@
http://udn.com/
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◆ From: 140.112.63.70
1F：推 busgoer:之前去搭嘉義─竹崎那段聽他們無線電的對話內容 04/27 20:00
2F：→ busgoer:跟台鐵比起來根本就是在聊天... 04/27 20:00
3F：→ fastech:林務局不想玩就還給宏都啊,讓宏都用旅館盈餘填補鐵路虧損 04/27 20:05
4F：推 busgoer:宏都才是最糟蹋鐵路的 04/27 20:06
5F：→ fastech:現在虧損一樣是全民買單,不如轉嫁給民間公司 04/27 20:06
6F：推 luther0583:"服務水準連台鐵的支線標準都達不到"，這是在笑林務局 04/27 20:11
7F：→ luther0583:還是暗指台鐵幹線與支線的服務水準有差? 04/27 20:12
8F：推 OhmoriHarumi:幹線跟支線服務水準有差並不意外，班次比較少， 04/27 20:14
9F：→ OhmoriHarumi:速度比較慢，平溪線路線標準還比較差。 04/27 20:14
10F：→ luther0583:啊!我只想到人員服務的方面，抱歉 04/27 20:15
11F：→ luther0583:可是阿里山線的路線標準是能好到哪裡去? 04/27 20:16
12F：推 komachi275:話說宏都前 宏都與宏都後 每階段都有長足的進步... 04/27 21:13
13F：→ EMU300:發生事情誰都不想 不過徹底檢討是必要的... 04/27 21:21
14F：推 a9521027:奇怪林鐵本來一開始不是台鐵的後來變林務局再變民營 04/28 00:04
15F：推 busgoer:林鐵從來就跟台鐵沒有任何從屬關係 04/28 00:08
16F：推 liton:問個題外話 林鐵是1067軌距? 04/28 00:44
17F：推 ROCAF:762吧? 04/28 00:46
18F：推 whitedevil:林鐵會被覺得是臺鐵的大概是因為共用嘉義車站吧？ 04/28 01:15