作者weichia (☯)
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标题[新闻] 阿里山铁路拟移转 台铁不敢收
时间Wed Apr 27 19:57:39 2011
阿里山铁路拟移转 台铁不敢收
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/6301703.shtml
【中央社╱台北27日电】
2011.04.27 07:36 pm
阿里山森林铁路今天发生严重翻车意外。交通部与农业委员会上周才开会，
农委会林务局有意将阿里山铁路全部移转给台铁，不但交通部不同意，台铁
也不敢收。
阿里山铁路3年前曾交由民间公司宏都经营，去年4月林务局收回经营权，民
国98年莫拉克风灾，造成阿里山铁路多处大崩塌，去年6月先恢复神木线及祝
山线，主线原订6月复驶；同时，去年交通部与农委会曾达成共识，希望由台
铁代为经营阿里山铁路。
交通部说，上周再与农委会讨论阿里山铁路委托铁营运问题，不料林务局希
望全部移转，遭交通部否决，主要是台铁累积亏损逾新台币1000亿元，而阿
里山铁路也是亏损，台铁则认为阿里山铁路的安全及服务水准，连台铁的支
线标准都达不到，对林务局拟全部赠送的礼物，根本不敢收。
交通部表示，未来台铁在阿里山铁路的经营上，也只是接受委托的对象，但
委托前必须是基本安全设施达到一定水准，交通部与农委会仍会就委托细节
再研商。
阿里山铁路全长约72公里，早年是载运木材，後来转为观光铁路，因莫拉克
风全线受损严重，去年6月先复驶神木线及祝山线两条支线，去年底主线平面
路段嘉义到竹崎也通车，原预定今年6月复驶竹崎到奋起湖。
【2011/04/27 中央社】@
http://udn.com/
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◆ From: 140.112.63.70
1F：推 busgoer:之前去搭嘉义─竹崎那段听他们无线电的对话内容 04/27 20:00
2F：→ busgoer:跟台铁比起来根本就是在聊天... 04/27 20:00
3F：→ fastech:林务局不想玩就还给宏都啊,让宏都用旅馆盈余填补铁路亏损 04/27 20:05
4F：推 busgoer:宏都才是最糟蹋铁路的 04/27 20:06
5F：→ fastech:现在亏损一样是全民买单,不如转嫁给民间公司 04/27 20:06
6F：推 luther0583:"服务水准连台铁的支线标准都达不到"，这是在笑林务局 04/27 20:11
7F：→ luther0583:还是暗指台铁干线与支线的服务水准有差? 04/27 20:12
8F：推 OhmoriHarumi:干线跟支线服务水准有差并不意外，班次比较少， 04/27 20:14
9F：→ OhmoriHarumi:速度比较慢，平溪线路线标准还比较差。 04/27 20:14
10F：→ luther0583:啊!我只想到人员服务的方面，抱歉 04/27 20:15
11F：→ luther0583:可是阿里山线的路线标准是能好到哪里去? 04/27 20:16
12F：推 komachi275:话说宏都前 宏都与宏都後 每阶段都有长足的进步... 04/27 21:13
13F：→ EMU300:发生事情谁都不想 不过彻底检讨是必要的... 04/27 21:21
14F：推 a9521027:奇怪林铁本来一开始不是台铁的後来变林务局再变民营 04/28 00:04
15F：推 busgoer:林铁从来就跟台铁没有任何从属关系 04/28 00:08
16F：推 liton:问个题外话 林铁是1067轨距? 04/28 00:44
17F：推 ROCAF:762吧? 04/28 00:46
18F：推 whitedevil:林铁会被觉得是台铁的大概是因为共用嘉义车站吧？ 04/28 01:15