馬路有十字路口，這點稀鬆平常 但火車的鐵軌也能有十字路口嗎？不僅有，還是雙線的電車唷！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/17653613 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-520.html == 火車行駛的鐵路，一般而言就是由兩根鐵軌組成 如果遇到馬路，可以設置平交道 若與其它鐵路相遇時，通常會設計為立體交叉 或更改彼此的接近方向，縮小雙方夾角呈Ｘ交錯（註） 有些地方更會設置轉轍器，成為可互相接通的路線 但如果和另一組相遇的鐵道，是以垂直的角度交叉 那會是什麼模樣呢？ 我們來去日本四國的松山市看看 這就是鐵道的十字路口 縱向的軌道是伊予鐵道高濱線（傳統火車），1888年通車 橫向的軌道是伊予鐵道大手町線（路面電車），1927年通車 其實十字軌道沒有想像的複雜 就是把兩組雙線擺成垂直角度而已 雙方軌距都是1067mm，在此處僅是單純通過 相較於鐵軌的交叉很簡單，電線的交錯就複雜多了 其中右上-左下的電線為路電使用，直流電600V 左上-右下的電線為火車使用，直流電750V 舊款的モハ50形路面電車通過十字軌道 78號車為モハ50形的最後一輛 車身左邊馬路上的小台階，是大手町站西向路電的月台 新款LRT的モハ2100形低底盤路面電車通過十字軌道 車身右邊遠景的是高濱線的大手町站南向月台 通過十字軌道的700系火車，由於才剛出站，車速很慢 車輪通過十字軌道特寫 這個十字軌道的座落位置，在松山市中心的大手町站外 南北向的高濱線尖峰時間一小時雙向約有8班火車 東西向的大手町線尖峰時間一小時雙向的路電 包含1系統、2系統與5系統共計約30班 運氣好時也會碰到路電等平交道的畫面 由於是兩條路線的交會站，因此列車通過十字軌道的速度很慢 在車上乘坐僅會感到些許振動，沒有太明顯的感覺 除了這組現存的十字軌道 以往在阪急電鐵的西宮北口站也有一組平面的十字交叉 不過現在已經隨著南北向的路線被截斷而消失了 下回有機會到本的松山 別忘記留意一下這組鐵路的十字路口唷！ 註：在大手町站往北約1公里遠的古町站旁 　是伊予鐵道的大本營：古町電車庫 　在該站南方就有一套路電與火車斜角度Ｘ交叉的配線呢！ == 取材時間：2010-08 -- 牛奶杰的部落格 = (旅行+背包族筆記+生活)*My風格 = 旅人的歇腳處 杰水 輕喃 starbyckser's creek http://starscreek.pixnet.net/blog 杰宿 物語 starbuckser's blog http://starbuckser.blog126.fc2.com/ --

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