马路有十字路口，这点稀松平常 但火车的铁轨也能有十字路口吗？不仅有，还是双线的电车唷！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/17653613 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-520.html == 火车行驶的铁路，一般而言就是由两根铁轨组成 如果遇到马路，可以设置平交道 若与其它铁路相遇时，通常会设计为立体交叉 或更改彼此的接近方向，缩小双方夹角呈Ｘ交错（注） 有些地方更会设置转辙器，成为可互相接通的路线 但如果和另一组相遇的铁道，是以垂直的角度交叉 那会是什麽模样呢？ 我们来去日本四国的松山市看看 这就是铁道的十字路口 纵向的轨道是伊予铁道高滨线（传统火车），1888年通车 横向的轨道是伊予铁道大手町线（路面电车），1927年通车 其实十字轨道没有想像的复杂 就是把两组双线摆成垂直角度而已 双方轨距都是1067mm，在此处仅是单纯通过 相较於铁轨的交叉很简单，电线的交错就复杂多了 其中右上-左下的电线为路电使用，直流电600V 左上-右下的电线为火车使用，直流电750V 旧款的モハ50形路面电车通过十字轨道 78号车为モハ50形的最後一辆 车身左边马路上的小台阶，是大手町站西向路电的月台 新款LRT的モハ2100形低底盘路面电车通过十字轨道 车身右边远景的是高滨线的大手町站南向月台 通过十字轨道的700系火车，由於才刚出站，车速很慢 车轮通过十字轨道特写 这个十字轨道的座落位置，在松山市中心的大手町站外 南北向的高滨线尖峰时间一小时双向约有8班火车 东西向的大手町线尖峰时间一小时双向的路电 包含1系统、2系统与5系统共计约30班 运气好时也会碰到路电等平交道的画面 由於是两条路线的交会站，因此列车通过十字轨道的速度很慢 在车上乘坐仅会感到些许振动，没有太明显的感觉 除了这组现存的十字轨道 以往在阪急电铁的西宫北口站也有一组平面的十字交叉 不过现在已经随着南北向的路线被截断而消失了 下回有机会到本的松山 别忘记留意一下这组铁路的十字路口唷！ 注：在大手町站往北约1公里远的古町站旁 　是伊予铁道的大本营：古町电车库 　在该站南方就有一套路电与火车斜角度Ｘ交叉的配线呢！ == 取材时间：2010-08 -- 牛奶杰的部落格 = (旅行+背包族笔记+生活)*My风格 = 旅人的歇脚处 杰水 轻喃 starbyckser's creek http://starscreek.pixnet.net/blog 杰宿 物语 starbuckser's blog http://starbuckser.blog126.fc2.com/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.16.136 ※ 编辑: starbuckser0 来自: 203.73.16.136 (09/25 20:58)