作者taichungbear (taichungbear)
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標題Re: [轉錄]花東老車站 風華再見
時間Fri Jul 16 02:58:37 2010
我見過洪老師一次，那是去年花蓮縣文化局在鐵道文化園區所
召開的一次研討會中，洪老師在會議中大力批判花東線電氣化
，稱之為花東鐵路景觀的大浩劫，除此之外他還說到儘管不太
可能，希望鐵路局能夠考慮重建花蓮舊火車站，最好是能以日
治時代的樣貌重現。這不是不太可能，實在是根本不可能，不
過洪老師對鐵路所懷抱的感情，由此可見。
我不是鐵路迷，但是鐵路、車站對我來說是極具特殊意義，我
是花蓮縣玉里鎮人，坐火車時我最想聽到的就是「玉里，玉里
站到了，要到玉里站的旅客請收拾好您隨身所攜帶的行李，準
備下車。」這句話。火車是帶我返回故鄉的交通工具，而車站
則是我返回故鄉，又或是遠離故鄉的一個關口。
在鐵工局的『花東線鐵路整體服務效能提昇計劃』中，正如洪
老師所說會有許多車站面臨改建或重建，而在這一次可以說是
花東線自戰後最重要的一次改建工程中，我們卻看不到即將消
失的站房的未來設計藍圖，我相信有，因為在鐵工局的說帖中
(
http://www.rrb.gov.tw/07410.aspx?id=20 )都已經有了這
些站房的示意圖，遺憾的是，在地人知道，了解曾經和你我一
同走過歲月的這些站房，即將變成何種面貌嗎?
以說帖中的玉里站房為例:
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pubEng/20091125_153139.1531.jpg
http://tinyurl.com/new-yuli
這個說帖以及示意圖在玉里車站只有一個印刷品張貼著，沒有更詳
細的說明，沒有文字對玉里人說為何我們的車站需要改建？改建
後的玉里車站的便利性如何?車站的設計代表了玉里的何種文化特
色?......等等諸如此類的問題，基本上，這次經典車站的設計
似乎一開始就把在地人剃除在咨詢範圍之內。
所有這些所謂的經典車站的設計，讓我想起台北捷運以及高鐵的車站
，不錯，很多線條，非常當代，捷運站還有許多站運用了代表中華文
化的黃色琉璃瓦，一個看下來，不錯。兩個、三個、四個....一直看
下來，會發現這些設計的概念其實大同小異，千部共出一套，花東線
的車站也是如此，1970年代花東線已經複製了許多長得一模一樣的站房
，相較之下1960年代中的老站房更為珍貴，以玉里站來說，諸位不知道
有沒有去過玉里車站，你知道，現在的玉里車站在外觀的比例上是拷貝
自日治時代的木造站房嗎?
http://blog.yam.com/yuliman/article/8986824
這是昭和八年的玉里站照片，是大正六年時所建造的木造站房，是當時
花東鐵路中最豪華壯觀的一座木造車站，可以說是第一代的玉里車站。
在昭和九年之後玉里站擴建，擴建完成後的站房長度比先前要大上一倍
左右，這是第二代的玉里站，擴建後的玉里站仍不失風采，儘管在比例
上不若大正年間完美和諧，但是仍是一間動人的木造車站。
http://blog.yam.com/yuliman/article/1125753
這是第二代玉里車站在1960年代的模樣，是我爸爸在高中時所拍攝的照片。
1960年代末，舊玉里車站拆除，改建新的水泥站房。其實改建後的
玉里車站面積要比戰前的木造站房還要小，但是在外觀上卻是隱約
和最初第一代的玉里車站相契合，除了不見昔日的瓦片屋頂之外，
外觀以及比例上和第一代的玉里車站儼然相同。
http://service.tra.gov.tw/Yuli/CP/10934/Images/632894248304880030.jpg
鐵路局網站的照片
http://blog.yam.com/yuliman/article/8986824
第一代玉里車站
不知道在1960年代時玉里車站的設計者是誰，他一定有參考了戰前玉里車站
的圖像資料，說不定就是看到《東台灣展望》一書中玉里站的照片，我曾經
非常的痛恨當年鐵路局改建玉里車站一事，但是一直到兩個月前，在檢視手中
玉里車站的照片時，先是意外發現玉里車站在昭和年間改建之事，這事後來
由蔡龍保教授所提供的資料證實，接著，原來我來來去去的玉里站，在精神上
竟然與大正年間所建造的第一代玉里站遙遙相接，這是從來沒有人發現過的事
，至少就我所知，我應該是第一個發現者。
糟糕的是，很可能轉眼間，這個1960年代的第三代玉里車站，我們又要失去了。
當年設計玉里車站的人，一定對玉里車站的外觀思考很久吧！在當時的時空背景
之下，這可能是一個能暗中向日本當年開拓鐵路建造玉里車站的致敬，新的經典
車站，直到現在我們仍然看不出來代表了什麼玉里的文化精神，我們看不到更詳細
的資料，但是現在的玉里車站，卻是我們馬上可以看到、走到，以及和當初大正年
間花東線鐵路的開拓有著極直接的關係。
現在的玉里車站就是經典，只要深入了解，就會體會到背後不凡的歷史淵源，
我讚同洪老師的說法，這個經典車站工程一做下去，玉里站真的是「風華再見」！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.35.30
※ taichungbear:轉錄至看板 TW-history 07/16 03:32
1F：推 komachi275:所謂的歷史建築建造初期都是嶄新前衛的 經過時光的歷練 07/16 11:20
2F：→ komachi275:融入了當地文化情感中 是建物變了嗎？是人心變了 07/16 11:20
3F：→ komachi275:同樣的 現存很多車站在未來也會變成故鄉大門懷念之物 07/16 11:21
4F：→ komachi275:科科 不知道當年專家口中批評毫無特色的花東小站 07/16 11:22
5F：→ komachi275:至今竟然也變成百般惋惜的風味小驛 好妙的反差 07/16 11:23
6F：推 payeah:是啊... 07/16 11:39
7F：推 starbuckser0:建議轉花蓮板,讓花蓮板友也關心一下這件事~~ 07/16 12:55
※ taichungbear:轉錄至看板 Hualien 07/16 13:04
8F：推 freespace:懷舊到要以日治時期重建也有點走火入魔了吧，你能接受現 07/16 13:21
9F：→ freespace:在改建過後玉里樣子，為何不能接受玉里再做下一次改變。 07/16 13:23
10F：→ taichungbear:我其實很想更深入了解未來的玉里站~但是鐵工局並無提 07/16 13:47
11F：→ taichungbear:供其餘資料...我希望能將設計概念放車站閱覽 07/16 13:48
12F：→ taichungbear:經典車站的經典之處...其實正是我最想了解的地方 07/16 13:49
13F：→ taichungbear:上個月在玉里站還為此和當時站員有些不愉快 07/16 13:49
14F：→ chewie:坦白說就是一個車站主體+入口雨遮的設計 我不認為1960年代 07/16 13:51
15F：→ taichungbear:回F大~我也覺得如此~所以才說這根本不可能 07/16 13:51
16F：→ chewie:代設計的建築師有這麼思考週慮到參考先代設計 真要參考的話 07/16 13:52
17F：→ chewie:就會知道建築不只平面配置 立面的比例也是形象的重點 1960 07/16 13:52
18F：→ taichungbear:玉里站約在1968年左右設計重建~請問各位先進當時台灣 07/16 13:54
19F：→ chewie:的現代主義雨遮設計看不出有跟隨,呼應先代簡化唐破風設計的 07/16 13:54
20F：→ taichungbear:還有那些車站也是約在這時所興建的?突然想比較一下 07/16 13:54
21F：→ chewie:意思在...同意K大觀點 建物的另一層價值是人心的記憶 07/16 13:55
22F：→ taichungbear:以目前的進度看起來~玉里站重建已經是無法避免 07/16 13:58
23F：→ QF2200DA:考證歷史不能用推論的 或者是要說清楚這是個人的假設 07/16 13:58
24F：→ taichungbear:所以我上個月在玉里站詢問有關經點車站之事 07/16 13:58
25F：→ taichungbear:Q大所說我同意~的確我是用推論~所以我想了解當年設計 07/16 13:59
26F：→ taichungbear:者的想法和意念~如果當時的設計藍圖還在的話就太好了 07/16 13:59
27F：→ taichungbear:不過當時站員說這是內部文件不能外流.... 07/16 14:00
28F：→ taichungbear:一座車站的誕生..從設計到興建~~這好像還沒有人說過 07/16 14:01
29F：→ taichungbear:在這幾年收藏玉里車站的老照片過程中~我開始想到這問 07/16 14:02
30F：→ taichungbear:題~一座車站從無到有~從設計到興建~會考慮到那些地方 07/16 14:03
31F：推 QF2200DA:據我了解 國民政府時期圖面應該是在 日治時期的可能也有 07/16 14:03
32F：→ taichungbear:日治時代的車站內部又是如何去規劃內部? 07/16 14:03
33F：→ taichungbear:這可真的要好好找一找~定為我兩個月後的目標吧 07/16 14:04
34F：→ taichungbear:因為玉里站的照片都是外觀~內部動線老人家已經想不起 07/16 14:04
36F：→ chewie:連結裡面有提到南迴線車站也是類似的方式 花蓮改建車站 07/16 14:07
37F：→ chewie:是不是有類似情形就要再仔細研究了...不過光看外部細部設計 07/16 14:08
38F：→ chewie:遺憾的是玉里車站並沒有太多特殊的地方 這裡並不是說現代 07/16 14:09
39F：→ chewie:主義下的大量生產官樣建築就沒意義 它具有時代意義的背景在 07/16 14:09
40F：→ taichungbear:玉里車站最獨特之處~在於有一幅非常大的馬賽克壁畫 07/16 14:10
41F：→ taichungbear:全花蓮獨一無二~而根本問不出來當時為何會有這東西 07/16 14:10
42F：→ chewie:不過若是說是跟日治時代的老車站有呼應 就要再斟酌了... 07/16 14:11
43F：→ taichungbear:看比例我真的有這感覺~我不知道當時是否車站都如此 07/16 14:11
44F：→ taichungbear:所以想知道大約同時期的車站建築 07/16 14:12
45F：→ taichungbear:玉里車站的海底世界馬賽克壁畫真的是個謎啊~ 07/16 14:13
46F：→ taichungbear:當時有流行用馬賽克裝飾公共建築嗎?花蓮其餘車站都無 07/16 14:14
47F：→ chewie:馬賽克在車站比較少 不過顏水龍創作過不少馬賽克壁畫GOOGLE 07/16 14:17
48F：→ chewie:一下便知 不過玉里應該不是他的作品 07/16 14:17
49F：→ taichungbear:玉里站不會是顏老的~水準不到顏老 07/16 14:18
51F：→ taichungbear:這幾年回玉里都看不到完整的面貌..上面釘了東西 07/16 14:23