作者ciswww (歡迎蒞臨大園國際機場)
看板Railway
標題Re: 高鐵為何改成日本車,不買歐洲車
時間Thu Dec 28 23:46:51 2006
[續]
歐鐵版本的台灣高鐵:
[ICE 2] -
[TGV Duplex]*12~13節(?) -
[ICE 2]
每列870個座位
雙層車廂使用 解決了座位數不足的大問題
但是 工程的東西就是這樣 解決一個問題的手段 會帶來另一個新問題......
雙層車廂要走階梯 上下車肯定是比較慢的 停靠時間必須增加
更糟的是,TGV Duplex每節車廂還只有一個門 囧rz
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雙層車廂對輪椅使用者也不友善
必須設置輪椅升降機 (但TGV Duplex好像沒這個?)
大概會被唐XX譙到死吧
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前面推文提及 KTX從頭到尾18節 走起來很累
但是對於車長查票 或是服務人員而言
我想12節雙層車廂的翻山越嶺會更累XD
(車廂間貫通門只設在上層)
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除了翻山越嶺很累 走道也很窄 走起來更辛苦
因為TGV頭等車廂 走道寬495mm 新幹線GREEN CAR 走道寬600mm
TGV二等車廂 走道寬480mm 新幹線普通車 走道寬600mm
====
看到這裡........ (新幹線:樂勝XD)
不過問題還不只這些 請看:
立法院民國91年5月1日會議紀錄:
http://w2.ly.gov.tw/lym/ly10900a/sec1_qiz/910501_traffic.htm
廖局長慶隆:台灣高鐵提出ICE加TGV的組合,
但這在世界上還沒有商業運轉的例子,
所以我們在合約中特別約定,此種組合的車子如果在九十年六月以前都
沒有商業運轉,就必須更換;
現在我們已經確定ICE加TGV組合的車子,沒有商業運轉的例子。
廖局長慶隆:這不需要修約。合約中的規定是:
「乙方承諾ICE動力車與TGV雙層客車組合成的高速鐵路列車,
於民國九十年六月以前如無商業運轉時,則不採用之。」
(爆)
天線寶寶:再見~(再見~) 再見~(再見~)
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然後回到座位數的問題:
歐鐵:
12~13節空間複雜的客車,湊出: 870席
新幹線:
12節空間大方的客車 989席
而且新幹線開價還比較低! 此時你的腦中是不是響起ZINGER休旅車的廣告? XD
(花一樣的錢(甚至更少的錢) 換來更大的空間 何樂而不為?)
這樣應該有回答到原po的問題吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.48.17
※ 編輯: ciswww 來自: 210.58.48.17 (12/28 23:48)
3F:推 fabg:我一定要推這篇!!!!大推阿! 59.112.48.4 12/28 23:49
4F:推 ckroy:既然前面已經把TGV批的這麼$%^,該國當初沒 203.73.104.39 12/28 23:52
5F:→ ckroy:想到這些問題嗎? 203.73.104.39 12/28 23:53
6F:推 JCC:到時後一定一堆人唉說在歐州搭高鐵一排四個 但 220.135.0.93 12/28 23:54
7F:→ JCC:台灣高鐵一排五個很爛 (我就聽過有人唉過) 我 220.135.0.93 12/28 23:54
8F:→ ciswww:可以說 歐洲不需要這種一班800人 幾分鐘發 210.58.48.17 12/28 23:55
9F:→ JCC:覺得本篇就是最好的說明 建議原PO整理好放在 220.135.0.93 12/28 23:55
10F:→ ciswww:一班的車 找歐鐵來比賽有點不公平啦XD 210.58.48.17 12/28 23:55
11F:→ JCC:網頁或BLOG上 以便有人有此問題時可叫他去看 220.135.0.93 12/28 23:55
12F:→ ciswww:而且TGV的規格是可在既有路線行駛 沒辦法像 210.58.48.17 12/28 23:56
13F:→ ciswww:新幹線一樣用寬車體 (總不能較全歐洲都像台 210.58.48.17 12/28 23:58
14F:→ ciswww:北站一樣削月台吧?!) 210.58.48.17 12/28 23:58
15F:推 Richter78:ZINGER的底盤只是小客車的呀 218.166.59.239 12/29 00:02
16F:→ ciswww:其實ZINGER的底盤是貨車的orz 210.58.48.17 12/29 00:05
17F:推 milen:不然拿山陽新幹線跟TGV比座位數?XD 59.114.167.130 12/29 00:06
18F:推 hsushaochi:大部份的人都不知道TGV比莒光還窄吧 59.117.250.54 12/29 00:11
19F:→ ciswww:回milen: 其實這套ICE─TGV Duplex的車 也 210.58.48.17 12/29 00:17
20F:→ ciswww:有未來加長的計劃 但同樣加長 幹麻不選新 210.58.48.17 12/29 00:17
21F:→ ciswww:幹線16車? XD 210.58.48.17 12/29 00:19
22F:推 milen:沒事幹麻選較小的車?XD~~ 59.114.167.130 12/29 00:23
23F:→ milen:要雙層...新幹線也有啊XD~~不知道會不會引進 59.114.167.130 12/29 00:23
24F:推 cl63pbx:應該不會吧 就像上面講的 運量不到那麼大 140.114.220.21 12/29 00:27
25F:→ cl63pbx:也太貴 就算年節返鄉 加開班次應該也夠 140.114.220.21 12/29 00:27
26F:推 Chungli28:買歐鐵的優點只有台北站不用削月台吧 XD 218.172.106.38 12/29 00:28
27F:→ ciswww:缺點是台北站月台不夠用 (班班都是單門車) 210.58.48.17 12/29 00:37
28F:→ ciswww:要是再賣站票 高鐵也來誤點一下吧 210.58.48.17 12/29 00:38
29F:推 starsand:不知道農曆過年台鐵飛機國道今年會怎樣 59.104.138.123 12/29 00:37
30F:→ ciswww:雙層車階梯站滿人 誤點誤到無怨尤 210.58.48.17 12/29 00:39
31F:推 milen:門少人多出入慢~~站站擠到不能開車 59.114.167.130 12/29 00:40
32F:推 ttk620:原來如此 原PO好厲害~ 220.229.82.96 12/29 01:15
33F:推 cl63pbx:TGV的運量是出了名的低 140.114.220.21 12/29 03:01
34F:推 cbate:大推大推大推這一篇...整理好貼blog啦!!! 125.229.5.42 12/29 08:21
35F:推 JCC:可是歐州本來不就是標準軌 車廂怎會那麼窄 211.20.78.70 12/29 09:21
36F:推 Deming:此文當推! 163.29.137.250 12/29 09:53
37F:推 yexus:TGV車廂和車廂間好像多了防撞裝置140.119.235.226 12/29 09:56
38F:→ yexus:此外,TGV的動力在車頭車尾,車廂應該比700T140.119.235.226 12/29 09:57
39F:→ yexus:更簡單,所以,除了寬度,一定還有它原因140.119.235.226 12/29 09:58
40F:推 sshsshssh:這兩篇要是早三、四年寫出來該有多好 222.250.179.56 12/29 10:13
41F:推 richardfan:回JCC,因為TGV要快啊!這是為了減低風 59.125.97.142 12/29 12:50
42F:→ richardfan:組的考量。 59.125.97.142 12/29 12:51
43F:推 cl63pbx:TGV Atlantique在1990曾經創下最簡單編組 140.114.220.21 12/29 13:16
44F:→ cl63pbx:515.3 km/h (320.3 mph)的世界紀錄 140.114.220.21 12/29 13:17
45F:→ cl63pbx:新幹線目前在鐵道上只有到443km/h(275mph) 140.114.220.21 12/29 13:19
46F:→ cl63pbx:不過也不完全是因為風阻就是了 140.114.220.21 12/29 13:19
47F:→ ciswww:TGV必須能在舊線上跑 車廂做寬的話 全法國 140.112.46.38 12/29 13:24
48F:→ ciswww:都要像台北站那樣削月台嗎? :P 140.112.46.38 12/29 13:25
49F:推 mstar:我記得台北站還有上方淨空問題,現在都必須 61.229.30.252 12/29 13:51
50F:→ mstar:用嵌入式軌道降一點高度 61.229.30.252 12/29 13:51
51F:推 mstar:如果用 TGV-D 怎麼辦? 61.229.30.252 12/29 14:07
54F:推 starbuckser0:可以推天線寶寶嗎... 超搞笑啦125.229.209.213 12/30 10:20
55F:→ ciswww:文中所附立法院會議記錄之連結已遺失 請查: 140.113.37.212 10/31 21:10
56F:→ ciswww:立法院公報第91卷第44期委員會紀錄 p.130 140.113.37.212 10/31 21:11