作者mstar (Wayne Su)
看板Railway
標題Re: 關於pp和emu車，停電充電是怎樣
時間Mon Nov 6 11:51:17 2006
※ 引述《aiyowaya (我叫 小 王 子)》之銘言：
: 我想問一下
: pp車和emu100，300
: 都會跑一陣子以後
: 然後冷氣停掉，燈光剩一半
: 好像瞬間都安靜下來
: 然後等一下
: 又整個恢復
: 這是什麼作用，是什麼原因造成的
台鐵全線設有不同的供電區間，各由不同的變電站供應電源 (忘記區間數、變電站數了)
而因各個變電站給的電源相位不一致，若直接就輸入會發生問題
(輸入相位不同的電源，可能會產生頻率電壓差導致電力設備損壞)
所以在各供電區間之間設置不供電的「中性區間」，作為兩區之間的緩衝
注意看路邊有菱形「
預」標示牌，提醒駕駛列車將即進入中性區間
在到「
切」標示牌前，駕駛必須降下集電弓切除電源，過「
復」標示牌之後再恢復
( 預、切、復 標示牌
http://home.pchome.com.tw/star/train168/page/off.htm )
(看到 <預> 牌時開啟「真空斷路器」再降弓，等過了 <復> 牌後再升弓與關閉斷路器
新一點的列車會偵測 <預> 牌與 <復> 牌 前後方 10M 的感應子而自動完成作業，
不用降弓升弓；多數列車駕駛員會在中性區間關閉電門用滑行前進)
所以在區間內，列車只靠電池或發電機惰力運轉供電，空調與部分照明會暫時關閉
距離圖：
↙5.126 M
==============================================---======================
<
預> o <
切> <
復> o
| |<10M>|<-20 M->| |<-20 M->|<10M>|
|<-- 200 M -->|
圖例： === 供電區間 --- 中性區間 o 感應子
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2F：推 jackytien:上了一課..我一直以為復是復興號..呵呵. 203.68.107.83 11/06 12:11
3F：推 HITACHI:VVVF就不用管這麼多 開過去就對了 192.192.154.52 11/06 12:14
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5F：推 ssss:預切腹…140.113.185.166 11/06 12:29
6F：推 OhmoriHarumi:準備要切腹了嗎？ 140.113.92.225 11/06 12:40
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8F：→ busgoer: 辭還嚇到 203.71.24.218 11/06 12:41
9F：→ repeat:原來預切復是這個意思ψ(._. )好像還有鳴 218.166.84.13 11/06 13:05
10F：推 Chungli28:鳴是叫司機鳴笛，跟預切復沒關係。 59.113.228.32 11/06 13:25
11F：推 jjwei:咦？原來是要降弓喔？真的不知道咧...... 140.127.22.228 11/06 14:54
12F：推 ciswww:<切>的附近沒有感應子嗎? 那不是會提早切? 140.112.7.59 11/06 15:49
13F：推 waynedd:真是學到知識啦.. 140.119.210.21 11/06 15:56
14F：推 EMU586:感應子是在「切」跟「復」的位置吧 59.124.20.103 11/06 17:31
我看錯了 囧>
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