※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言： : 到現在還在使用路牌嗎？此外臂木式號誌機還有在用嗎？（以前 : 在三貂嶺站會看到司機將路牌交給站員，現在不知道還有沒有？） 有，現在台鐵包括三條客運支線在內的所有支線都還是使用路牌閉塞，閉塞 區間如下： 1.平溪線： (1)三貂嶺＝十分間：電氣路牌閉塞制 (2)十　分＝菁桐間：特種路牌閉塞制 2.內灣線： (1)新 貨＝竹　東間：單線簡易聯動閉塞制 (2)竹 東＝九讚頭間：電氣路牌閉塞制 (3)九讚頭＝內 灣間：特種路牌閉塞制 3.集集線：全線皆特種路牌閉塞制 另外其他支線包括深澳線、林口線、台中港線全都是使用特種路牌閉塞制， 而高雄臨港線從前鎮車場到草衙車場再到72號碼頭遠東倉儲這邊也都是特 種路牌閉塞制。 補充說明一下，電氣路牌與特種路牌的不同點，簡單的來講，就是電氣路 牌是前、後二個車站都設有路牌閉塞的機器，當A列車由B站拿了路牌之後， 要一直開到C站後，將路牌交給C站才能解除B、C站之間的閉塞，之後該區 間可由B、C任一站再開始辦理閉塞。 而特種路牌則是B、C二站整個區間只有B站一個車站辦理閉塞，而C站則為 簡易站或招呼站，列車由B站拿了路牌出發，然後開到C站後必須再折返回 B站再把路牌交回給B站完成閉塞的動作。 -- 我的鐵道論壇與個人網站： http://98.to/tccan/ --

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