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以下原文資料來源為內灣新小月台BBS站,已經獲得原作者同意轉貼至此。 主旨:為業務需要自11月1日起調整列車行駛期間及時刻,有關行車事項指定如次,請 查照(如實施日期有異動時,再另行通知) 依據:95年10月5日副局長第101號電辦理 一、列車停駛:除另有指定外均自11月1日起實施 (一)、高雄=基隆間18次、150次、144次。 (二)、高雄=松山間108次、15次、26次。 (三)、豐原=竹南間2422B次。 (四)、彰化=竹南間2420B次。 (五)、嘉義=高雄間2677B、208B次。 (六)、屏東=高雄間2838次。 (七)、屏東=高雄間142次。 (八)、桃園=南港間2508次。 (九)、新竹=桃園間2151、2152次。 (十)、南港=新竹間2145次。 (11)、120、107次。(自10月31日實施) 二、列車變更行駛區間、經由路線及列車名:除另有指定外均自11月1日起實施 (一)、基隆=高雄間27次變更為5803次並改為汐止=竹南間行駛。 (二)、基隆=高雄間105次變更為5823次並改為汐止=員林間行駛。 (三)、車埕=臺中間3278次、3283次變更為彰化=車埕間行駛。 (四)、松山=高雄間109次變更為基隆=高雄間行駛(自10月31日起實施) (五)、蘇澳=楊梅間2715次、2726次變更為蘇澳=中壢間行駛。 (六)、高雄=松山間1008次、1028次、1040次、1022次變更為屏東=松山間行駛。 (七)、基隆=高雄間1009次變更為基隆=屏東間行駛。 (八)、高雄=嘉義間2678次變更為屏東=嘉義間行駛。 (九)、高雄=嘉義間2642次變更為高雄=斗六間行駛。 (十)、臺南=嘉義間2622次變更為臺南=斗六間行駛。 (11)、臺北=臺東間1079次、1080次變更為臺北=知本間行駛。 (12)、新竹=彰化間2429次截短為新竹=大甲間行駛。(自10月31日起實施) (13)、基隆=屏東間經山線101次變更為經海線並改為基隆=高雄間行駛。 (14)、高雄=大甲間134A次變更為5858並變更為屏東=嘉義間行駛。 (15)、松山=高雄間經山線28次變更為經海線行駛。 (16)、七堵=彰化間經海線2501次變更為經山線行駛。 (17)、二水=松山間132次於星期一至星期四間列車名變更為5830次。 (18)、嘉義=松山間44次於星期一至星期四列車名變更為5828次。 (19)、大甲=高雄間131A次變更為5853次,並改為嘉義=高雄。 (20)、七堵=嘉義45次變更為5805次。 (21)、高雄=屏東間34A次變更為5857次。 (22)、嘉義=屏東間145次變更為5851次。 (23)、高雄=臺南間88次變更為5852次。 (24)、高雄=嘉義間146次列車名變更為5862次。 (25)、高雄=臺中間50次列車名變更為5860次。 (26)、基隆=桃園間2127次變更為基隆=新竹間行駛。 (27)、基隆=楊梅間2515次、2166次變更為基隆=新竹間行駛。 (28)、基隆=中壢間2525次、2528次、2529次、2534次變更為基隆=楊梅間行駛。 (29)、基隆=楊梅間2535次、2532次變更為基隆=中壢間行駛。 (30)、宜蘭=新竹間2720次變更為宜蘭=松山間行駛。 (31)、基隆=松山間2527次變更為基隆=新竹間行駛。 三、增開列車:除另有指定外均自11月1日起實施 (一)、高雄=屏東間2027次、2029次、2033次。【PP速】 (二)、斗六=嘉義間2622B次、2642B次。【電車】 (三)、二水=大甲間2456次、2456B次。【電車】 (四)、大甲=彰化間2401次。【電車】 (五)、屏東=嘉義間5856次。【E客甲B速】 (六)、嘉義=高雄間5863次。【E客甲B速】 (七)、臺南=高雄間5812次、5855次。【E客甲B速】 (八)、高雄=屏東間5859次、5861次。【E客甲B速】 (九)、員林=豐原間5824次。【E客甲B速】 (十)、豐原=新營間5825次、5826次。【E客甲B速】 (11)、豐原=二水間5821次。【E客甲B速】(自11月2日起實施) (12)、竹南=七堵間5804次。【E客甲B速】 (13)、二水=七堵間5822次。【E客甲B速】(自11月2日起實施) (14)、七堵=楊梅間5801次、5802次。【E客甲B速】 (15)、高雄=七堵間22次。【E客甲B速】 四、增加停靠站並辦理客運業務:除另有指定外均自11月1日起實施 (一)、101次取消停靠苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、臺中等站,另新增加停站如 次:後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿等站。 (二)、28次取消停靠苗栗、后里、豐原、臺中等站,另新增加停站如次:沙鹿、清水 、大甲、苑裡、通霄、白沙屯、後龍等站。 (三)、2501次行經山線各客運站均停靠並辦理客運業務。 (四)、1008次、1022次、2027次、1028次、2033次、1009次、2029次、1040次、5859 次、5861次等車次增停高雄、鳳山、九曲堂、屏東等站。 (五)、19次停靠站調整如次:七堵、松山、臺北、板橋、新竹、臺中、彰化、斗六、 嘉義、新營、臺南、高雄等站。 (六)、22次停靠站如次:高雄、臺南、新營、嘉義、斗六、彰化、臺中、板橋、臺北 、松山、七堵等站。 (七)、1036次、1019次增停民雄。 (八)、103次增停白沙屯站。 (九)、2401次、2456次、2456B、2622B、2642B、2642、2622次行駛區間各客運站均 停靠並辦理客運業務。 (十)、24次增停樹林、萬華等站。 (11)、1079次、1080次增停知本站。 (12)、11次、1007次、1024次、29次、24次、1034次、1041次、47次、1074次、1006 次、60次、1005次、21次、115次、1027次、5805次於七堵站停靠並辦理客運 業務。 (13)、2061次:鳳山、潮州、南州、林邊、枋寮、大武、太麻里等站。 (14)、5821次:豐原、臺中、新烏日、彰化、員林、田中、二水等站。 (15)、5804次:竹南、新竹、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、臺北、松山、南港、 汐止、七堵等站。 (16)、5822次:二水、田中、員林、彰化、新烏日、臺中、豐原、苗栗、竹南、新竹 、中壢、桃園、板橋、臺北、松山、汐止、七堵等站。 (17)、5801次、5802次:七堵、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅 等站。 (18)、5855次:臺南、大湖、岡山、楠梓、新左營等站。 (19)、5856次:屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、岡山、臺南、新市、善化、 隆田、新營、嘉義等站。 (20)、5863次:嘉義、新營、善化、臺南、大湖、岡山、新左營、高雄等站。 (21)、5824次:員林、彰化、新烏日、臺中、潭子、豐原等站。 (22)、5825次:豐原、潭子、臺中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南 、大林、民雄、嘉義、新營等站。 (23)、5826次:新營、嘉義、斗六、二水、員林、彰化、新烏日、臺中、豐原等站。 (24)、新左營:除行經之電車及冷氣平快車均停靠外另增加停靠29次、31次、41次、 101次、109次、35次、21次、23次、115次、25次、39次、43次、30 次、32次、122次、114次、34次、14次、12次等車次。 (25)、左營:除行經之電車及冷氣平快車其餘客車均不停靠。 (26)、新烏日站:行經新烏日站之電車及DRC均停靠並辦理客運業務。 (27)、82次、81次增停九曲堂站。 (28)、109次:基隆、七堵等站。(自10月31日起實施) 五、變更列車行駛期間:除另有指定外均自11月1日起實施 (一)、松山=高雄間25次、122次變更為每日行駛。(按:122次終點應為基隆) (二)、豐原=竹南間2422次變更為每日行駛。 (三)、彰化=竹南間2420次變更為每日行駛。 (四)、嘉義=高雄間2677、208次變更為每日行駛。 六、指定事項: (一)、機車、機班由機務處指定。 (二)、車長由運務處指派。 (三)、134A次於10月31日只行駛至嘉義站。 (四)、各車站應加強公告旅客週知。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.92.225
1F:推 tangho66:有點看的霧煞煞..應該會出新的時刻表吧? 210.240.186.32 10/11 01:37
2F:推 m9229003:2033跑去屏東線啦 呵呵!! 211.74.10.248 10/11 01:46
3F:推 iamdodolo:我的18次 真是難過... 218.184.204.82 10/11 01:57
4F:推 Marcustsai:好像北迴線東幹線沒有動到?? 59.115.215.116 10/11 02:17
5F:推 WhiteWing:2061屏東通過 ? 211.74.99.180 10/11 02:18
6F:推 kiteinsky:所以11/1起新左營,新烏日一定開放通車? 210.64.169.185 10/11 02:37
7F:推 tc1026:2061屏東本來就有停車,上面所列的,是 163.13.147.8 10/11 07:36
8F:→ tc1026:"增停"部分的車站,再說沒說屏東改通過呀。 163.13.147.8 10/11 07:38
9F:推 tonylin:啊我的131A次完美上班列車....沒停大林了 218.171.55.50 10/11 11:24
10F:推 dxdxdxdx:苗栗站被邊緣化的感覺..好多車次都不停了218.187.162.134 10/11 11:38
11F:推 jizuo:屏東有歷史的101次 要走入歷史了 T_T 163.22.23.47 10/11 12:10
12F:推 repeat:請問什麼是"E客甲B速" @_@ 218.166.85.58 10/11 12:21
13F:推 pig:那是因為改走海線啊,這不算邊緣化啦 :p 140.112.42.22 10/11 12:30
14F:推 ji394xu3:19次跟22次很沒必要這樣子排...210.201.195.224 10/11 16:29
15F:→ ji394xu3:除了相對停站多的自強號不公平感覺外,210.201.195.224 10/11 16:30
16F:→ ji394xu3:桃園中壢員林等站也長久都莒光以下全停站210.201.195.224 10/11 16:30
17F:→ ji394xu3:突然搞幾班這種車,肯定造成乘客誤乘..210.201.195.224 10/11 16:31
18F:推 FATB27001:何為EMU速與PP速?220.137.252.125 10/11 16:32
19F:推 Chungli28:E客甲B:100KPH EMU:120KPH PP:130KPH218.172.105.229 10/11 16:57
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 140.113.92.225 (10/11 17:40)
20F:→ forcetrain:哪是不是68,69,74,75也要檢討呢? 61.224.29.76 10/11 19:36
21F:→ forcetrain:有一班像樣一點的莒光號未嘗不是好事 61.224.29.76 10/11 19:37
22F:→ yuweima:所以要重買火車時刻表囉?@@ 140.116.116.70 10/11 20:10
23F:推 menal:高雄台東2061直達自強即將消失!! 61.62.47.42 10/11 20:42
24F:→ DR2900:那種時段開直達車是開心酸的吧。 XD 59.104.61.39 10/11 21:23
25F:→ DR2900:倒不如多停幾站多撈點錢才是王道。 XD 59.104.61.39 10/11 21:29
26F:推 WGfriend:若不是想要珍藏 千萬別買台鐵時刻表阿~ 140.116.64.64 10/11 22:42
27F:→ WGfriend:因為買本新的 過沒多久就沒用了 XDDDD 140.116.64.64 10/11 22:43
28F:→ waynedd:我才慘.有次在小七買了台鐵的時刻表..想說140.119.210.148 10/12 10:58
29F:→ waynedd:舊的時刻表很久沒換了.哪知買完隔天大改點140.119.210.148 10/12 10:58
30F:→ waynedd:到高雄車站問站長室無法度.還勸我慢點買..140.119.210.148 10/12 10:59
31F:→ waynedd:因為他說之後還會有一次改點.最後回去原購140.119.210.148 10/12 11:00
32F:→ waynedd:買的小七詢問.就換給我一本新的時刻表..140.119.210.148 10/12 11:00
33F:→ yuweima:沒想到小七那麼好...不過會不好意思問說^^ 140.116.116.70 10/12 15:19
34F:→ cchwsitf:增停民雄??唉~~ 140.113.92.50 10/12 23:38







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