縱貫線原本是只有經由台中的山線鐵路的.. 當初會有海線主要是因為滯貨事件.. 縱貫線全線通車後..發生了滯貨事件 尤其是在第一次大戰期間..滯貨的狀況更是劇烈 鐵路坡度太大..列車無法發揮功能.. 例如假設原先北部的貨車可以拖行10節車廂好了.. 但是到了山線太陡的路段或許只能拖行6節車廂.. 整個就DELAY到了... 當時員工日夜都加開列車仍然不足.. 還是運送不完貨物.. 鐵道部開始重視到縱貫線運能不足的問題..才決定興建平坦的海岸線 以解決山線瓶頸的問題.. 所以.. 中部會有兩條鐵路線..算是時代背景的關係 另外..現在要增修新的鐵路線我覺得應該很困難.. 徵地.當地居民意見.政府官員.立法委員.議員之類的 大概會意見紛歧..然後很久才有定案吧.. 看看內灣線的工程.北宜鐵路的計畫..之類的 到現在還是爭論頻頻.. 所以想再新設鐵路線真是困難重重 以上純屬個人看法.. -- 自強號 1999次 板橋-大武 經由東線(板橋-台北-花蓮-臺東-大武) 板橋站08:25開車 萬華 台北 松山 暖暖 石城 外澳 中里 新馬 武塔 和仁 景美 花蓮到 花蓮開 08:31 08:40 08:49 09:18 09:55 10:10 10:36 10:46 11:09 11:27 11:43 11:52 12:00 平和 溪口 南平 大富 瑞北上空 安通 月美 臺東到 臺東開 三和 香蘭 多良 大武 12:14 12:25 12:31 12:56 13:08 13:37 14:18 14:19 14:24 14:39 14:49 15:00 15:15 本次為不定期列車 開行日期請洽各停靠站 --

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