今天坐3301/3302 的感覺 該兩節車廂內裝改為長條椅 行李架上的天花板如同DR2709/2710 一樣貼上海報 今天3301/3302 次DR2511廁所側靠駕駛座車門似乎作用不良 3301次桃高和南祥兩站該門均未開啟，3302次時開門時間無法同步 另外DR2510感覺很有趣 風擋、車內照明有莒光／復興的味道 車內拱門有柴自強的感覺 座椅的表皮有EMU600的觸感 自動門機看起來又像是TP/TPK 沒裝冷氣 -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛） 莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 --

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