招呼站是當地因為乘客量不多，設有站員的車站很浪費錢 所以就設一個只有站房、月台而沒有站務員的車站 在西部幹線的話 會停這種無人招呼站的就是通勤電車、冷氣平快 屏東線是普通車和復興號 南迴線是普通車 花東線是普通車、柴油快車 北迴線是平快車、通勤電車 宜蘭線是平快車、通勤電車 三條支線是冷氣柴客 所謂的「無人」招呼站的「無人」這個字眼是指沒有站務員 不是說沒有乘客喔 既然設站了，台鐵就會讓上面這些車種在排定的時刻表上讓車子停靠 既使沒有人在月台上等車或沒有人下車也要停車 因為一整天下來總是會有人在這種車站上下車的，儘管人數不多 啊自強號、莒光號、復興號(屏東線例外)這些高級車種就不會停這種站 中南部和東部比較多這種站 好像北部比較少的樣子 ※ 引述《smartnick (聰明戰士)》之銘言： : ※ 引述《LGB (エルジービー)》之銘言： : : 這個名稱真的會害很多人誤會啦 一一||| : : 招呼站是指無人招呼的站，也就是這個車站沒有站員。 : : 但是不是指『要搭車得招手，要下車得按鈴』類似公車站的那種招呼站啦~~ : 等一下... : 既然無人招呼,那何必設招呼站? : 而且推文中說站在月台等火車,那像自強號,莒光號會停招呼站嗎? : 而且就算是柴聯車,時速也有70以上吧?! : 怎麼能在那麼遠的地方看到有人在等車而停車? : 而且...我還是不清楚招呼站是要幹麻的>< : 謝~ --

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