招呼站是当地因为乘客量不多，设有站员的车站很浪费钱 所以就设一个只有站房、月台而没有站务员的车站 在西部干线的话 会停这种无人招呼站的就是通勤电车、冷气平快 屏东线是普通车和复兴号 南回线是普通车 花东线是普通车、柴油快车 北回线是平快车、通勤电车 宜兰线是平快车、通勤电车 三条支线是冷气柴客 所谓的「无人」招呼站的「无人」这个字眼是指没有站务员 不是说没有乘客喔 既然设站了，台铁就会让上面这些车种在排定的时刻表上让车子停靠 既使没有人在月台上等车或没有人下车也要停车 因为一整天下来总是会有人在这种车站上下车的，尽管人数不多 啊自强号、莒光号、复兴号(屏东线例外)这些高级车种就不会停这种站 中南部和东部比较多这种站 好像北部比较少的样子 ※ 引述《smartnick (聪明战士)》之铭言： : ※ 引述《LGB (エルジービー)》之铭言： : : 这个名称真的会害很多人误会啦 一一||| : : 招呼站是指无人招呼的站，也就是这个车站没有站员。 : : 但是不是指『要搭车得招手，要下车得按铃』类似公车站的那种招呼站啦~~ : 等一下... : 既然无人招呼,那何必设招呼站? : 而且推文中说站在月台等火车,那像自强号,莒光号会停招呼站吗? : 而且就算是柴联车,时速也有70以上吧?! : 怎麽能在那麽远的地方看到有人在等车而停车? : 而且...我还是不清楚招呼站是要干麻的>< : 谢~ --

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