※ 引述《P0PPY (爬)》之銘言： : 目前是 營運300km/hr : 但是 軌道可以承受350km/hr : 那是不是 有可能像日本一樣 : 速度 慢慢增加 : 我記得 0系 只有210km/hr 到300系270km/hr 軌道都是同樣的 : 那 有沒有可能 隨著時間 : 我們可以 像德國ice3 有300~~330km/h左右的速度ㄋ????? 雖然你有注音文，但我還是誠心誠意的回答你... 基本上軌道上速限會由兩項因素所構成， 一者為軌道線型因素、二為軌道載重因素。 線型因素會限制速限的通常都是受水平曲線（也就是軌道轉彎的半徑）所影響， 列車轉彎有列車轉彎的「安全限速」。 載重因素則以每列車於該速度下之每輪軸給予軌道面的「動態載重」所影響。 基本上兩項因素都有技術可以解套， 前者可使用「傾斜式轉向架」，像是台鐵即將引進的日本885系即是這種列車； 後者只要減輕列車之每軸動態載重即可，車體輕量化就可以達到這樣的需求。 不過，我們多那30~50KPH在營運上會有很大的效益嗎？@@a （台中以南可能會有，但相對縮減時間效應可能不大，改善接駁系統會更有效率！） 還不如把這段速度區間拿來趕點就好.....XD -- fabg's 飛行相簿，歡迎您的光臨 http://www.wretch.cc/album/fabg --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.37.23