※ 引述《jaywinloud (半島鐵橋)》之銘言： : 松滬鐵路.... : 好像是詹天佑指揮的吧 吳淞鐵路，是外商在中國「用騙的」建的第一條鐵路 (1876年，9哩，762mm窄軌) 但隔年就被拆除了，1897年才在原路線興建淞滬鐵路 唐胥鐵路是中國自建的第一條鐵路 (6哩，1881完工，1435mm標準軌) 還因為路線經過清帝陵寢，居然不是用蒸汽車頭而是用牲畜拉 後來延長到山海關變成 100哩，其中北京-張家口這段才是詹天佑指揮的 台灣鐵路是中國第二條完工的鐵路 基隆-台北：1891年 20哩 台北-新竹：1893年 42哩 : 只是沒多久這條鐵路就被拆掉了.... : 拆下來的鐵軌後來運到台灣，就變成了劉銘傳時期基隆~台北的鐵路... 吳淞鐵路主要連結上海和吳淞口。 當時上海有各國租界，外商欺騙官方准建了這條鐵路，想藉以大量輸送人員物資 但隔年清廷就找藉口購買回來並將之拆除 拆除的軌道跟部分車輛曾被運到台南，打算用來鋪設安平到打狗(高雄)間鐵路 當時的福建巡撫丁日昌還請了吳淞鐵路的英國工程師 G.J.Morrison 當顧問 但因為沒有經費，後來計畫和材料都被擱置 據說這些東西又被運回大陸當輕便鐵路的建材，也有說法是就此擱置到銹爛 但確定的是，劉銘傳建的鐵路絕對沒用到這批東西 -- 參考 「百年台灣鐵道」/劉文駿、王威傑、楊森豪/果實出版 -- Sincerely, 日本自助旅行紀錄 Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour 2005年2月 南北東西走透透 鐵路與雪景 一萬三千公里之旅 --

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