※ 引述《jaywinloud (半岛铁桥)》之铭言： : 松沪铁路.... : 好像是詹天佑指挥的吧 吴淞铁路，是外商在中国「用骗的」建的第一条铁路 (1876年，9哩，762mm窄轨) 但隔年就被拆除了，1897年才在原路线兴建淞沪铁路 唐胥铁路是中国自建的第一条铁路 (6哩，1881完工，1435mm标准轨) 还因为路线经过清帝陵寝，居然不是用蒸汽车头而是用牲畜拉 後来延长到山海关变成 100哩，其中北京-张家口这段才是詹天佑指挥的 台湾铁路是中国第二条完工的铁路 基隆-台北：1891年 20哩 台北-新竹：1893年 42哩 : 只是没多久这条铁路就被拆掉了.... : 拆下来的铁轨後来运到台湾，就变成了刘铭传时期基隆~台北的铁路... 吴淞铁路主要连结上海和吴淞口。 当时上海有各国租界，外商欺骗官方准建了这条铁路，想藉以大量输送人员物资 但隔年清廷就找藉口购买回来并将之拆除 拆除的轨道跟部分车辆曾被运到台南，打算用来铺设安平到打狗(高雄)间铁路 当时的福建巡抚丁日昌还请了吴淞铁路的英国工程师 G.J.Morrison 当顾问 但因为没有经费，後来计画和材料都被搁置 据说这些东西又被运回大陆当轻便铁路的建材，也有说法是就此搁置到锈烂 但确定的是，刘铭传建的铁路绝对没用到这批东西 -- 参考 「百年台湾铁道」/刘文骏、王威杰、杨森豪/果实出版 -- Sincerely, 日本自助旅行纪录 Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour 2005年2月 南北东西走透透 铁路与雪景 一万三千公里之旅 --

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