作者kutrain (火車社～憶難忘)
看板Railway
標題Re: [問題] 票價
時間Wed Dec 29 00:18:30 2004
1F：推 Tectonics:個人認為其實這已經算是一種變相的漲價了 140.112.57.144 12/28
一般來講,"變相漲價"這四個字,含有責怪的意味在裡頭.
但我想台鐵將平快取消改為電車,並不是那麼可惡的.
首先我們必須了解到這是一種時代的進步.
你去日本,還能看到幾班用車頭拉著車廂跑的火車?
車頭牽引列車加減速慢,作為通勤用實為不妥.
因為會使得後方列車排點障礙.
台鐵很病態的地方就是,
高級列車加減速性能沒有通勤電車好.
結果互相牽制卡來卡去,會造成誤點.
再來就是所謂的乘坐品質.
搭普通車,尤其是SPK的車廂,
把窗戶打開吹風說真的令很多人嚮往.
但當你是上下班上下學的通勤族,
在尖峰時間擠在悶熱的車廂.這樣好過嗎?
回想一下你曾體驗的平快旅途,
如果乘客非常擁擠的時候,
還會是平常我們所喜愛的那種感覺嗎?
事實上,普通車平快車的消失,我們應該要感到高興.
縱使也許大家都對他有所懷念,
但是該被淘汰的東西,就該被自然淘汰.
至於票價的問題,其實上次調整票價是 1995 年.
按照常理來說,早就該漲價了.
各位使用者能夠一直享受這麼低廉的票價應該要惜福.
但個人認為台鐵這次改點仍然有值得商議之處.
既然要簡化車種,不如一次將普通與平快這個等級取消,
全部採用冷氣 EMU 或 DR.而不要拉長這個過度期.
結果現在讓南部普通車又再度復活,實在很好笑的說:p
過度期太長,就會讓人覺得變相漲價.
一點淺見:)
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◆ From: 210.85.109.121
2F：推 PECOPECO:你說的很對啦...但終究因為不捨啊...>< 61.230.241.92 12/29
3F：推 kutrain:大家都很不捨阿:) 140.112.79.15 12/29
4F：推 Tectonics:你說的都沒錯，我只是個人私心不希望取消 140.112.57.144 12/29
5F：→ Tectonics:畢竟也是很好的回憶：） 可能我不搭火車 140.112.57.144 12/29
6F：→ Tectonics:通勤，感覺沒那麼強。你的論點我在別的 140.112.57.144 12/29
7F：→ Tectonics:地方以前也看過了，多謝指教：） 140.112.57.144 12/29