作者kutrain (火车社～忆难忘)
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标题Re: [问题] 票价
时间Wed Dec 29 00:18:30 2004
1F：推 Tectonics:个人认为其实这已经算是一种变相的涨价了 140.112.57.144 12/28
一般来讲,"变相涨价"这四个字,含有责怪的意味在里头.
但我想台铁将平快取消改为电车,并不是那麽可恶的.
首先我们必须了解到这是一种时代的进步.
你去日本,还能看到几班用车头拉着车厢跑的火车?
车头牵引列车加减速慢,作为通勤用实为不妥.
因为会使得後方列车排点障碍.
台铁很病态的地方就是,
高级列车加减速性能没有通勤电车好.
结果互相牵制卡来卡去,会造成误点.
再来就是所谓的乘坐品质.
搭普通车,尤其是SPK的车厢,
把窗户打开吹风说真的令很多人向往.
但当你是上下班上下学的通勤族,
在尖峰时间挤在闷热的车厢.这样好过吗?
回想一下你曾体验的平快旅途,
如果乘客非常拥挤的时候,
还会是平常我们所喜爱的那种感觉吗?
事实上,普通车平快车的消失,我们应该要感到高兴.
纵使也许大家都对他有所怀念,
但是该被淘汰的东西,就该被自然淘汰.
至於票价的问题,其实上次调整票价是 1995 年.
按照常理来说,早就该涨价了.
各位使用者能够一直享受这麽低廉的票价应该要惜福.
但个人认为台铁这次改点仍然有值得商议之处.
既然要简化车种,不如一次将普通与平快这个等级取消,
全部采用冷气 EMU 或 DR.而不要拉长这个过度期.
结果现在让南部普通车又再度复活,实在很好笑的说:p
过度期太长,就会让人觉得变相涨价.
一点浅见:)
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2F：推 PECOPECO:你说的很对啦...但终究因为不舍啊...>< 61.230.241.92 12/29
3F：推 kutrain:大家都很不舍阿:) 140.112.79.15 12/29
4F：推 Tectonics:你说的都没错，我只是个人私心不希望取消 140.112.57.144 12/29
5F：→ Tectonics:毕竟也是很好的回忆：） 可能我不搭火车 140.112.57.144 12/29
6F：→ Tectonics:通勤，感觉没那麽强。你的论点我在别的 140.112.57.144 12/29
7F：→ Tectonics:地方以前也看过了，多谢指教：） 140.112.57.144 12/29