作者sgracee (4inLove!無可取代)
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標題[新聞] 台北車站月台 月內拆除座椅
時間Fri Oct 22 02:13:31 2004
台北車站月台 月內拆除座椅
【記者陳怡如/台北報導】
台北車站月台上下班時間塞爆、危及旅客安全的問題,經本報獨家披
露後,交通部次長游芳來親自到台北站月台了解狀況,緊急指示台鐵
在一個月內,在月台捷運轉乘口兩側架設防護欄,並拆除月台上的候
車座椅,擴大人行空間。
游芳來昨天說,台北車站月台在上下班的尖峰時段,確實十分擁擠,
尤其是月台北端的捷運轉乘口,旅客流量最大,必須立即改善,防止
危險發生。
游芳來表示,台北站月台改善方案主要有四部分,除了加裝防護欄和
拆除月台座椅外,捷運轉乘出入口也將縮減電扶梯前的空間,並配合
列車調整靠站位置,減少旅客繞路和步行的距離,紓解月台壅塞、混
亂的情況。
配合高鐵施工,今年4月底,台鐵移撥台北車站一半月台給高鐵使用
;受到月台大幅縮減影響,台北車站月台每到上下班時間就人滿為患
,加上設有出入口的月台兩側通道,距離月台邊緣不到兩公尺,旅客
稍有推擠,就可能發生摔落鐵軌的意外。
本報報導旅客抱怨後,游芳來在台灣鐵路管理局長徐達文、前台鐵工
會、現任鐵聯會理事長張文正陪同下,前往台北站第三月台了解狀況
。
徐達文說,捷運轉乘入口旅客流量最大,加上兩側月台通道狹窄,只
要有人站立,別人就很難通過,這部分將優先加裝防護欄;至於月台
其他地方,受限於台鐵車種複雜,車門數和車門距離都不一樣,因此
無法全面裝設。
未來拆除月台座位後,候車旅客將得拿著大包、小包站著等車,徐達
文表示,月台層上方的剪票大廳和車站大廳都有寬廣空間,未來將加
強宣導,建議長程旅客提早抵站後,不要立即到月台候車,以免久站
。
張文正抨擊,今天台北車站的狀況,工會早已預見,分割一半月台給
高鐵後,台鐵除非大量減班,否則旅客上下車一定有危險,誤點情況
也會惡化。
張文正要求,台鐵月台所需的改善經費,必須全部由政府負擔,否則
工會一定會有動作。
【2004/10/21 聯合報】 @
http://udn.com
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/2305726.shtml
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■附圖一:
http://udn.com/NEWS/MEDIA/2305726-927347.jpg
■圖 說:台鐵決定拆除台北車站月台上的候車座椅,以免阻擋旅客的進出。
記者林建榮/攝影
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