乘車日期：115.6.30（二） 乘坐車次：129次 乘坐區間：台南→鳳山 乘坐車廂：1車 牽引種別：PP 編組：（南）E1021+PP客*12+E1004（北） 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車南端 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒 到達時間 開車(通過)時間 台 南 18:12:29 (晚29秒) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 保 安 17:35 (早25秒) 98km 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 仁 德 18:24 (早36秒) 105km 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 中 洲 19:36 (早54秒) 130km 大 湖 21:11 (早49秒) 82km 路 竹 22:56 (早1分4秒) 108km 岡 山 26:43 (早1分17秒) 129km 橋 頭 28:28 (早1分32秒) 123km 楠 梓 30:31 (早1分59秒) 103km 新左營 18:34:30 (早2分30秒) 18:39:39 (晚39秒) 左 營 42:05 (晚35秒) 內 惟 42:45 (晚15秒) 美術館 43:48 (晚18秒) 鼓 山 44:42 (晚12秒) 三塊厝 46:03 (晚3秒) 高 雄 18:47:25 (晚25秒) 18:51:31 (晚31秒) 民 族 52:51 (早9秒) 科工館 53:23 (早7秒) 正 義 54:16 (早14秒) 鳳 山 18:55:41（早49秒） 乘後心得： 　　最後一次搭乘E1000型固定運用，記錄擺在眼前也不需要解釋什麼，今日特別記下地面段各站通過速度，路竹開到108，高雄鳳山4:10，希望未來還可再看到動力集中式列車破這個紀錄。 　　 　　另外今天司機技術不錯，所以開車時間可能有幾秒誤差，因為根本感受不到車子開始移動！(這個問題某新車倒是不太可能有) --

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