乘車日期：2025/8/16(六) 乘坐車次：150次 自強號 乘坐區間：臺中→松山 乘坐車廂：PPT1086 列車編組：(順行端)E530—12輛PP客車—E501(逆行端) 列車噸數：550噸 本務機：E530 牽引種別：PP 乘坐座位：臺中→中壢：11車20號 中壢→松山：11車32號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過11車車燈或月台相對位置的時間。 ============================================================================== 站 名 到開時刻 準誤點 月台 備註 ============================================================================== 臺 中 21:02:17到 晚2.3分 2A 21:04:24開 晚2.5分 精 武 21:06:30 晚2.0分 太 原 21:07:32 晚2.0分 松 竹 21:08:26 晚2.0分 頭家厝 21:09:19 晚1.8分 潭 子 21:10:20 晚1.8分 2B:2270次(EMU800)待避 栗 林 21:11:36 晚2.0分 豐 原 21:14:15到 晚2.3分 2A 21:15:30開 晚2.5分 后 里 21:19:58 晚1.5分 泰 安 21:21:20 晚1.3分 三 義 21:26:55 晚1.0分 銅 鑼 21:31:16 晚0.8分 2B:2264次(EMU700)待避 南 勢 21:33:37 晚0.5分 苗 栗 21:39:12到 晚1.3分 21:40:31開 晚0.5分 2A 豐 富 21:43:13 晚0.3分 造 橋 21:46:26 晚0.5分 竹 南 21:51:41到 晚1.8分 2B 21:52:47開 晚0.8分 崎 頂 21:56:44 晚0.8分 香 山 22:00:36 晚0.5分 三姓橋 22:02:26 晚0.5分 新 竹 22:06:47到 晚0.8分 １ 22:08:43開 晚0.8分 北新竹 22:10:03 準 點 竹 北 22:13:36 晚0.5分 新 豐 22:16:46 晚0.3分 2B:1288次(EMU900)待避 湖 口 22:20:26 準 點 北 湖 22:22:03 準 點 新 富 22:22:57 準 點 富 岡 22:23:48 早0.3分 楊 梅 22:27:56 準 點 2B:1282次(EMU900)待避 埔 心 22:30:12 早0.3分 中 壢 22:35:28到 準 點 2A 22:37:30開 準 點 內 壢 22:40:48 早0.3分 桃 園 22:45:59到 準 點 ２ 22:48:30開 晚0.5分 鳳 鳴 22:52:24 晚0.5分 鶯 歌 22:56:39 晚0.8分 山 佳 23:00:03 晚0.5分 南樹林 23:01:28 晚0.5分 樹 林 23:03:26 晚0.5分 浮 洲 23:05:44 晚0.3分 板 橋 23:08:49到 晚0.8分 1B 23:10:18開 晚0.3分 萬 華 23:15:23 晚0.5分 臺 北 23:19:11到 晚0.3分 4A 23:22:29開 晚0.5分 松 山 23:28:49到 早0.3分 2A 23:30:26開 晚0.5分 乘後心得： 一日火車環島，END！幾乎48小時沒睡覺，都在記錄時刻真的很累。不過還是一個有趣 的體驗，之後逆行火車環島就會分幾天進行，比較不會那麼累。 --

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