乘车日期：2025/8/16(六) 乘坐车次：150次 自强号 乘坐区间：台中→松山 乘坐车厢：PPT1086 列车编组：(顺行端)E530—12辆PP客车—E501(逆行端) 列车吨数：550吨 本务机：E530 牵引种别：PP 乘坐座位：台中→中坜：11车20号 中坜→松山：11车32号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过11车车灯或月台相对位置的时间。 ============================================================================== 站 名 到开时刻 准误点 月台 备注 ============================================================================== 台 中 21:02:17到 晚2.3分 2A 21:04:24开 晚2.5分 精 武 21:06:30 晚2.0分 太 原 21:07:32 晚2.0分 松 竹 21:08:26 晚2.0分 头家厝 21:09:19 晚1.8分 潭 子 21:10:20 晚1.8分 2B:2270次(EMU800)待避 栗 林 21:11:36 晚2.0分 丰 原 21:14:15到 晚2.3分 2A 21:15:30开 晚2.5分 后 里 21:19:58 晚1.5分 泰 安 21:21:20 晚1.3分 三 义 21:26:55 晚1.0分 铜 锣 21:31:16 晚0.8分 2B:2264次(EMU700)待避 南 势 21:33:37 晚0.5分 苗 栗 21:39:12到 晚1.3分 21:40:31开 晚0.5分 2A 丰 富 21:43:13 晚0.3分 造 桥 21:46:26 晚0.5分 竹 南 21:51:41到 晚1.8分 2B 21:52:47开 晚0.8分 崎 顶 21:56:44 晚0.8分 香 山 22:00:36 晚0.5分 三姓桥 22:02:26 晚0.5分 新 竹 22:06:47到 晚0.8分 １ 22:08:43开 晚0.8分 北新竹 22:10:03 准 点 竹 北 22:13:36 晚0.5分 新 丰 22:16:46 晚0.3分 2B:1288次(EMU900)待避 湖 口 22:20:26 准 点 北 湖 22:22:03 准 点 新 富 22:22:57 准 点 富 冈 22:23:48 早0.3分 杨 梅 22:27:56 准 点 2B:1282次(EMU900)待避 埔 心 22:30:12 早0.3分 中 坜 22:35:28到 准 点 2A 22:37:30开 准 点 内 坜 22:40:48 早0.3分 桃 园 22:45:59到 准 点 ２ 22:48:30开 晚0.5分 凤 鸣 22:52:24 晚0.5分 莺 歌 22:56:39 晚0.8分 山 佳 23:00:03 晚0.5分 南树林 23:01:28 晚0.5分 树 林 23:03:26 晚0.5分 浮 洲 23:05:44 晚0.3分 板 桥 23:08:49到 晚0.8分 1B 23:10:18开 晚0.3分 万 华 23:15:23 晚0.5分 台 北 23:19:11到 晚0.3分 4A 23:22:29开 晚0.5分 松 山 23:28:49到 早0.3分 2A 23:30:26开 晚0.5分 乘後心得： 一日火车环岛，END！几乎48小时没睡觉，都在记录时刻真的很累。不过还是一个有趣 的体验，之後逆行火车环岛就会分几天进行，比较不会那麽累。 --

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