乘車日期：2025.10.02 乘坐車次：7D(北斗7號) 乘坐區間：函館→札幌 乘坐車廂：キハ261-1213(第7車) 列車編組：キロ261-1115→キハ260-1115→キハ260-1325→キハ260-1317→キハ260-1404 →キハ260-1213→キハ261-1213(一列JR北海道Kiha 261系柴聯車) 列車噸數：307.1噸 乘坐座位：7車5A號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過月台7車相對位置的時間。 PS:由於沒有排點，準誤僅供參考 函 館 :10:05:06開((準 點)7番線，5番線:1333M次普通(往「新函館北斗」) 五稜郭 :10:09:50到(準 點)5番線 10:10:56開(晚0.5分) 中間有慢行45Km/h 桔 梗 :10:15:34 大中山 :10:16:45 七 飯 :10:19:35停，3番線 10:19:44開 新函館北斗:10:23:55到(晚1.5分)3番線，北斗4號2番線交會 10:25:27開(晚2.0分)有旅行團體上車 仁 山 :10:28:52 大 沼 :10:33:46 貨列3番線待避 大沼公園 :10:34:51到(晚1.5分) 10:35:42開(晚2.0分) 赤井川 :10:38:34 駒 岳 :10:41:31 姬川號誌 :10:48:14 森 :10:53:07到(晚2.0分)1番線 10:53:41開(晚2.0分) 石谷號誌 :10:58:25 石 倉 :11:01:57 落 部 :11:04:40 野田生 :11:07:56 山 越 :漏記 八 雲 :11:13:48到(晚1.8分)2番線 11:14:26開(晚1.5分) 鷲之巢號誌:11:17:00 山 崎 :11:19:22 黑 岩 :11:22:46 北豐津號誌:11:25:05 國 縫 :11:27:37 長萬部 :11:33:14到(準 點)2番線 11:33:58開(晚0.3分) 靜 狩 :11:40:35 小 幌 :11:44:41 禮 文 :11:48:24 大 岸 :11:50:48 豐 浦 :11:54:57 洞 爺 :11:58:43到(晚0.5分)3番線 11:59:38開(晚0.8分) 北入江號誌:12:02:07 有 珠 :漏記 長 和 :12:06:55 伊達紋別 :12:09:26到(晚0.3分)3番線 12:10:14開(晚0.5分) 北舟岡 :12:12:26 稀 府 :12:14:26 黃 金 :12:16:53 崎 守 :12:18:23 本輪西 :12:21:42 東室蘭 :12:28:14到(早0.3分)5番線 12:29:56開(晚0.5分) 鷲 別 :12:32:19 幌 別 :12:36:57 富 浦 :12:39:53 登 別 :12:41:54到(晚1.0分)1番線 12:42:50開(晚0.8分) 虎杖濱 :12:45:29 竹 浦 :12:48:10 北吉原 :12:49:36 荻 野 :12:50:44 白 老 :12:54:20到(早0.3分)2番線 12:55:04開(準 點) 社 台 :12:58:55 錦 岡 :13:02:24 系 井 :13:05:21 青 葉 :13:06:44 苫小牧 :13:09:34到(早0.5分)3番線 13:10:38開(晚0.3分) 沼之端 :13:16:48 植 苗 :13:20:31 美美號誌 :13:24:21 南千歲 :13:29:20到(晚1.0分)4番線 13:30:21開(晚1.5分) 千 歲 :13:33:08 長 都 :13:35:18 札 幌 啤酒庭園 :13:36:30 13:37.0-39.5被快速擋 惠 庭 :13:38:59 惠 野 :13:40:35 島 松 :13:41:48 13:44.8.0-46.0被快速擋 北廣島 :13:46:49 上野幌 :13:52:20 新札幌 :13:55:07到(晚2.8分) 13:55:48開(晚3.0分) 平 和 :13:57:58 白 石 :13:59:17 苗 穗 :14:01:54 札 幌 :14:05:51到(晚4.3分)3番線，6番線:746M次普通(往「北廣島」)，8番線: 183M次普通(往「岩見澤」) 乘後心得：其實原本昨天就要到札幌住，無奈因為荻野=白老因為暴雨河川水暴漲無法通行 的關係，只好請會日文的友人打電話到旅館退訂改住函館，但也因為這樣能全程白天記錄 北斗號，也是第一次搭北斗號全程。 不過因為排點不鬆，而這天的司機又比較省油派，亮點只有新函館北斗到仁山、幌別 到富浦這兩段而已，因此有時候還沒辦法趕點，很怪的是這班車東室蘭前也不是路塞點但 伊達紋別到東室蘭的點特別鬆，因此本輪西到東室蘭就開得非常慢，而南千歲後就老樣子 被機場快速擋到誤點，札幌進站也不確定為何開得比較慢，因此最後老樣子還是誤點到札 幌。 順便一提，在長萬部站附近其實已經看到不少新幹線的橋樑了，近期剛好傳出財務省 認為北海道新幹線未完工路線應中止興建，但看在JR北海道講白點已經賭進身家也要靠通 車後來翻身，覺得要停建的機率是趨近於0吧? --

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