乘车日期：2025.10.02 乘坐车次：7D(北斗7号) 乘坐区间：函馆→札幌 乘坐车厢：キハ261-1213(第7车) 列车编组：キロ261-1115→キハ260-1115→キハ260-1325→キハ260-1317→キハ260-1404 →キハ260-1213→キハ261-1213(一列JR北海道Kiha 261系柴联车) 列车吨数：307.1吨 乘坐座位：7车5A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过月台7车相对位置的时间。 PS:由於没有排点，准误仅供参考 函 馆 :10:05:06开((准 点)7番线，5番线:1333M次普通(往「新函馆北斗」) 五棱郭 :10:09:50到(准 点)5番线 10:10:56开(晚0.5分) 中间有慢行45Km/h 桔 梗 :10:15:34 大中山 :10:16:45 七 饭 :10:19:35停，3番线 10:19:44开 新函馆北斗:10:23:55到(晚1.5分)3番线，北斗4号2番线交会 10:25:27开(晚2.0分)有旅行团体上车 仁 山 :10:28:52 大 沼 :10:33:46 货列3番线待避 大沼公园 :10:34:51到(晚1.5分) 10:35:42开(晚2.0分) 赤井川 :10:38:34 驹 岳 :10:41:31 姬川号志 :10:48:14 森 :10:53:07到(晚2.0分)1番线 10:53:41开(晚2.0分) 石谷号志 :10:58:25 石 仓 :11:01:57 落 部 :11:04:40 野田生 :11:07:56 山 越 :漏记 八 云 :11:13:48到(晚1.8分)2番线 11:14:26开(晚1.5分) 鹫之巢号志:11:17:00 山 崎 :11:19:22 黑 岩 :11:22:46 北丰津号志:11:25:05 国 缝 :11:27:37 长万部 :11:33:14到(准 点)2番线 11:33:58开(晚0.3分) 静 狩 :11:40:35 小 幌 :11:44:41 礼 文 :11:48:24 大 岸 :11:50:48 丰 浦 :11:54:57 洞 爷 :11:58:43到(晚0.5分)3番线 11:59:38开(晚0.8分) 北入江号志:12:02:07 有 珠 :漏记 长 和 :12:06:55 伊达纹别 :12:09:26到(晚0.3分)3番线 12:10:14开(晚0.5分) 北舟冈 :12:12:26 稀 府 :12:14:26 黄 金 :12:16:53 崎 守 :12:18:23 本轮西 :12:21:42 东室兰 :12:28:14到(早0.3分)5番线 12:29:56开(晚0.5分) 鹫 别 :12:32:19 幌 别 :12:36:57 富 浦 :12:39:53 登 别 :12:41:54到(晚1.0分)1番线 12:42:50开(晚0.8分) 虎杖滨 :12:45:29 竹 浦 :12:48:10 北吉原 :12:49:36 荻 野 :12:50:44 白 老 :12:54:20到(早0.3分)2番线 12:55:04开(准 点) 社 台 :12:58:55 锦 冈 :13:02:24 系 井 :13:05:21 青 叶 :13:06:44 苫小牧 :13:09:34到(早0.5分)3番线 13:10:38开(晚0.3分) 沼之端 :13:16:48 植 苗 :13:20:31 美美号志 :13:24:21 南千岁 :13:29:20到(晚1.0分)4番线 13:30:21开(晚1.5分) 千 岁 :13:33:08 长 都 :13:35:18 札 幌 啤酒庭园 :13:36:30 13:37.0-39.5被快速挡 惠 庭 :13:38:59 惠 野 :13:40:35 岛 松 :13:41:48 13:44.8.0-46.0被快速挡 北广岛 :13:46:49 上野幌 :13:52:20 新札幌 :13:55:07到(晚2.8分) 13:55:48开(晚3.0分) 平 和 :13:57:58 白 石 :13:59:17 苗 穗 :14:01:54 札 幌 :14:05:51到(晚4.3分)3番线，6番线:746M次普通(往「北广岛」)，8番线: 183M次普通(往「岩见泽」) 乘後心得：其实原本昨天就要到札幌住，无奈因为荻野=白老因为暴雨河川水暴涨无法通行 的关系，只好请会日文的友人打电话到旅馆退订改住函馆，但也因为这样能全程白天记录 北斗号，也是第一次搭北斗号全程。 不过因为排点不松，而这天的司机又比较省油派，亮点只有新函馆北斗到仁山、幌别 到富浦这两段而已，因此有时候还没办法赶点，很怪的是这班车东室兰前也不是路塞点但 伊达纹别到东室兰的点特别松，因此本轮西到东室兰就开得非常慢，而南千岁後就老样子 被机场快速挡到误点，札幌进站也不确定为何开得比较慢，因此最後老样子还是误点到札 幌。 顺便一提，在长万部站附近其实已经看到不少新干线的桥梁了，近期刚好传出财务省 认为北海道新干线未完工路线应中止兴建，但看在JR北海道讲白点已经赌进身家也要靠通 车後来翻身，觉得要停建的机率是趋近於0吧? --

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