乘車日期：2026.02.17(二) 乘坐車次：1171次 乘坐區間：八堵→台北 乘坐車廂：50EM9374(第7車) 列車編組：(新竹)50ED9371-45EM9371-45EP9371-50EM9372-45EM9373 45EP9372-50EM9374-45EP9373-45EM9375-50ED9372(瑞芳) 列車噸數：470噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：EM9374的海側座位 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻 八 堵 11:25:20到(早0.7分) 11:27:35開(晚0.5分) 七 堵 11:30:25到(早0.5分) 11:33:16開(晚0.3分) 百 福 11:37:07到(晚0.5分) 11:37:48開(晚0.8分) 五 堵 11:40:46到(晚0.3分)/1A，1B:1162 11:41:20開(晚0.3分) 汐 止 11:43:30到(晚0.5分) 11:44:28開(晚0.5分) 汐 科 11:46:12到(晚0.3分) 11:47:10開(晚0.8分) 南 港 11:51:12到(晚0.3分)/2A，1A:1168 11:52:00開(晚0.5分) 松 山 11:54:50到(早0.2分) 11:56:12開(晚0.3分) 台 北 12:01:29到(早1.5分)/3A，4B:5106 12:05:20開(晚0.3分) 乘後心得：這班車在大年初一卻意外的少人，整路都空蕩蕩，算是有點意外 運轉部分，排點算蠻鬆的，基本上每一站都能輕鬆準點到站，台北也早了1分多到 --

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