作者u10000108 (1032自强)
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标题[记录] 2026.02.17 1171次 八 堵→台 北
时间Fri Apr 3 20:39:27 2026
乘车日期：2026.02.17(二)
乘坐车次：1171次
乘坐区间：八堵→台北
乘坐车厢：50EM9374(第7车)
列车编组：(新竹)50ED9371-45EM9371-45EP9371-50EM9372-45EM9373
45EP9372-50EM9374-45EP9373-45EM9375-50ED9372(瑞芳)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：EM9374的海侧座位
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻
八 堵 11:25:20到(早0.7分)
11:27:35开(晚0.5分)
七 堵 11:30:25到(早0.5分)
11:33:16开(晚0.3分)
百 福 11:37:07到(晚0.5分)
11:37:48开(晚0.8分)
五 堵 11:40:46到(晚0.3分)/1A，1B:1162
11:41:20开(晚0.3分)
汐 止 11:43:30到(晚0.5分)
11:44:28开(晚0.5分)
汐 科 11:46:12到(晚0.3分)
11:47:10开(晚0.8分)
南 港 11:51:12到(晚0.3分)/2A，1A:1168
11:52:00开(晚0.5分)
松 山 11:54:50到(早0.2分)
11:56:12开(晚0.3分)
台 北 12:01:29到(早1.5分)/3A，4B:5106
12:05:20开(晚0.3分)
乘後心得：这班车在大年初一却意外的少人，整路都空荡荡，算是有点意外
运转部分，排点算蛮松的，基本上每一站都能轻松准点到站，台北也早了1分多到
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※ 编辑: u10000108 (111.250.6.59 台湾), 04/03/2026 20:41:25
※ 编辑: u10000108 (111.250.6.59 台湾), 04/03/2026 21:09:15