乘車日期：2025.09.24 乘坐車次：5621D 乘坐區間：釧路→根室 乘坐車廂：キハ54-515 列車編組：キハ54-515 列車噸數：38.7噸 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過月台1輛停車相對位置的時間。 PS:由於沒有5624D次的排點，茶內到站準誤僅供參考。 釧 路:08:21:13開(晚0.3分)4番線 東釧路:08:25:23到(晚0.5分)2番線；1上2下 08:25:54開(晚0.5分) 武 佐:08:27:44到(晚0.3分)0上0下 08:28:05開(準 點) 別 保:08:32:58到(晚0.3分)0上0下 08:33:23開(晚0.3分) 上尾幌:08:48:22到(晚0.3分)2番線；0上0下 08:48:48開(晚0.3分) 尾 幌:08:57:17到(晚0.5分)0上0下 08:57:39開(晚0.5分) 門 靜:09:05:23到(晚0.5分)0上0下 09:05:47開(晚0.3分) 09:07.0-10.3霧大慢行? 厚 岸:09:14:31到(晚0.5分)2番線；15上8下 09:15:39開(晚0.8分) 09:21.0-24.0霧大慢行? 茶 內:09:37:54到(晚0.5分)1番線；交會5624D次09:40:55(晚0.5分)到2番線 09:41:05開(準 點) 濱 中:09:47:26到(準 點)至少15下 09:49:13開(晚1.3分) 姉 別:09:58:01到(晚1.0分)0上0下 09:58:17開(晚0.8分) 厚 床:10:04:16到(晚0.3分)0上0下 10:04:39開(晚0.3分) 10:14.5有鹿穿越鐵路減速 別當賀:10:18:31到(準 點)0上0下 10:19:08開(晚0.3分) 落 石:10:32:11到(準 點)2番線；1上0下 10:32:51開(準 點) 昆布盛:10:36:52到(晚0.3分)0上0下 10:37:19開(準 點) 西和田:10:42:27到(晚0.3分)1上0下 10:42:54開(晚0.3分) 東根室:10:51:19 (已廢站) 根 室:10:53:39到(準 點) 乘後心得：搭這條線就只是為了達成到日本最東端車站，而這班也是釧路往根室的首班車 ，原本以為人不會太多但沒想到厚岸之前得用站的，且厚岸上來一群到濱中的團體客，因 此只有1節的車廂也是站整排人，而板上雖然有點記錄可參考但因為有些站已廢站停靠站 數也不同了，只能說這司機開得就正常，有延誤時會趕點其他時候就正常開，而中間雖然 有被霧或鹿影響但看起來排點上都有預留故影響很小，最後還是順利小提早抵達終點站。 話說原本的最東端車站東根室站雖然已廢站，但只有把站名牌等設備拆除，月台都還 是有保留故還是能記錄通過時刻。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.90.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1772361696.A.F2D.html 但我記得當時也有起霧就是，起回程班次就沒慢行了 ※ 編輯: lytocean (36.230.90.75 臺灣), 03/02/2026 12:49:59