乘车日期：2025.09.24 乘坐车次：5621D 乘坐区间：钏路→根室 乘坐车厢：キハ54-515 列车编组：キハ54-515 列车吨数：38.7吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过月台1辆停车相对位置的时间。 PS:由於没有5624D次的排点，茶内到站准误仅供参考。 钏 路:08:21:13开(晚0.3分)4番线 东钏路:08:25:23到(晚0.5分)2番线；1上2下 08:25:54开(晚0.5分) 武 佐:08:27:44到(晚0.3分)0上0下 08:28:05开(准 点) 别 保:08:32:58到(晚0.3分)0上0下 08:33:23开(晚0.3分) 上尾幌:08:48:22到(晚0.3分)2番线；0上0下 08:48:48开(晚0.3分) 尾 幌:08:57:17到(晚0.5分)0上0下 08:57:39开(晚0.5分) 门 静:09:05:23到(晚0.5分)0上0下 09:05:47开(晚0.3分) 09:07.0-10.3雾大慢行? 厚 岸:09:14:31到(晚0.5分)2番线；15上8下 09:15:39开(晚0.8分) 09:21.0-24.0雾大慢行? 茶 内:09:37:54到(晚0.5分)1番线；交会5624D次09:40:55(晚0.5分)到2番线 09:41:05开(准 点) 滨 中:09:47:26到(准 点)至少15下 09:49:13开(晚1.3分) 姉 别:09:58:01到(晚1.0分)0上0下 09:58:17开(晚0.8分) 厚 床:10:04:16到(晚0.3分)0上0下 10:04:39开(晚0.3分) 10:14.5有鹿穿越铁路减速 别当贺:10:18:31到(准 点)0上0下 10:19:08开(晚0.3分) 落 石:10:32:11到(准 点)2番线；1上0下 10:32:51开(准 点) 昆布盛:10:36:52到(晚0.3分)0上0下 10:37:19开(准 点) 西和田:10:42:27到(晚0.3分)1上0下 10:42:54开(晚0.3分) 东根室:10:51:19 (已废站) 根 室:10:53:39到(准 点) 乘後心得：搭这条线就只是为了达成到日本最东端车站，而这班也是钏路往根室的首班车 ，原本以为人不会太多但没想到厚岸之前得用站的，且厚岸上来一群到滨中的团体客，因 此只有1节的车厢也是站整排人，而板上虽然有点记录可参考但因为有些站已废站停靠站 数也不同了，只能说这司机开得就正常，有延误时会赶点其他时候就正常开，而中间虽然 有被雾或鹿影响但看起来排点上都有预留故影响很小，最後还是顺利小提早抵达终点站。 话说原本的最东端车站东根室站虽然已废站，但只有把站名牌等设备拆除，月台都还 是有保留故还是能记录通过时刻。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.90.75 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1772361696.A.F2D.html 但我记得当时也有起雾就是，起回程班次就没慢行了 ※ 编辑: lytocean (36.230.90.75 台湾), 03/02/2026 12:49:59