乘車日期：2026.01.31 乘坐車次：自強105次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：40PPM2528 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（潮州）>E546＋>E545（基隆） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E500)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位) 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:32到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU541) 11:34開(晚01分) 保 安 11:39(05"22) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:40(06"16) 中 洲 11:42(07"45) 超越停靠第1A月台的區間3167次(潮州869＋870后里) 大 湖 11:44(09"39) 路 竹 11:45(11"29) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:51(17"17)到 11:53開(2A，晚02分) 橋 頭 11:55(02"45) 楠 梓 11:58(05"10) 新左營 12:02(09"29)到 12:03開(3A，準 點) 左 營 12:05(01"44) 內 惟 12:06(02"25) 美術館 12:07(03"48) 超越停靠第1A月台的區間3165次(潮州5XX＋5XX新左營) 鼓 山 12:08(04"43) 三塊厝 12:10(06"17) 高 雄 12:11(08"03)到 12:15開(1A，準 點) 乘後心得： 最近一個多月以來所搭乘的班次，大部份都是坐到新左營居多，這次則是坐到高雄， 並且轉乘高雄捷運前往美麗島。在出發前一小時，事先前往自家附近的台鐵大橋站來加值 「TPASS南高屏999月票(1/31~3/1)」。 運轉方面，台南站出現的延誤，有可能是上下車人潮眾多，沒想到反而在岡山站卻又 增加一分鐘的延誤，直到新左營站以後才準點。想不到這次搭乘PP車本務機。其中E500型 的E545、E546。正好是「總數(指88輛)過半」以後的前兩台才剛正式上路沒多久！看樣子 第51輛(E551)以後，預定一個月之內會運抵台灣花蓮港，包括有連號的「香菸機」在內！ 然而有些部份的PP客車，少數車廂的機電卻還沒有更新，這也使得部份的PP自強號班次， 隨時都會出現E500型或E1000型的本務機來替換行駛。看樣子E1000型頂多只能再撐一年， 要不然就是撐到E500型的88輛全部交車完畢為止！ --

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