乘車日期：2025.11.16(六) 乘坐車次：2548次 乘坐區間：台中港→新竹 乘坐車廂：45EMC531(第1車) 列車編組：(彰化)45EMC531-45EP531-45ET531-45EM531(新竹) 列車噸數：180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC531的海側座椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻 台中港 17:36:12到(晚1.3分) 17:36:30開(晚1.0分) 大 甲 17:40:40到(晚0.8分) 17:42:00開(準點) 日 南 17:45:23到(早1.0分) 17:47:15開(晚0.3分) 苑 裡 17:53:33到(晚0.5分) 17:54:48開(晚0.8分) 通 霄 17:59:37到(早0.5分) 18:01:35開(晚0.5分) 新 埔 18:05:13到(早0.7分) 18:06:30開(準點) 白沙屯 18:09:37到(早0.5分) 18:10:41開(晚0.3分) 龍 港 18:16:50到(早0.2分) 18:17:50開(晚0.3分) 後 龍 18:20:00到(早1.0分)/2A，1B:521 18:25:38開(晚2.8分) 大 山 18:29:01到(晚2.5分) 18:29:44開(晚2.8分) 談 文 18:34:45到(晚1.8分) 18:35:15開(晚1.8分) 竹 南 18:38:11到(晚0.3分)/1A，2B:139 18:43:40開(晚0.8分) 崎 頂 18:46:47到(早0.2分) 18:47:25開(準點) 香 山 18:53:02到(晚0.5分)/1B，2B:2243 18:53:50開(晚0.8分) 三姓橋 18:56:37到(晚0.5分) 18:57:38開(晚1.3分) 臨 停 19:00:15停/交會143次 19:03:50開 新 竹 19:05:50到(晚3.8分)/3B，3A:2551 乘後心得：意外地得從海線北上，按了一整天的158跟554次都沒有票 看一看只好早個幾分鐘先搭區間車北上 來台中港站這麼多次，但還真的第一次在這裡上車 真的是沒什麼人，不過一開始區間車進站時整車坐滿嚇了一跳 想說怎麼這麼多人，不過後來大甲苑裡大家幾乎都下光了， 白沙屯上車的人也比想像中少，繼續北上的人並不多 運轉部分，其實可以看出司機算開得不錯，沿路晚分都有追回來 還多幫各站爭取了不少停靠時間，至於後龍為啥多停了2分多鐘我真的也不太清楚 不過蠻意外竹南就追回來了，後續因為新竹進站時交會了誤點的143次等了蠻久的 加上後面運用是六家線，又拐到3B月台花了一點時間 最後晚了接近4分鐘才到 不過比起當天山線來的車都晚不少，這班晚分的也算少了 --

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