乘車日期：2025.12.21 乘坐車次：自強105次 乘坐區間：台 南→新左營 乘坐車廂：40PPP2521 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（潮州）E1025>＋<E1008（基隆） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～岡山） 12車12號（山側靠窗和道，岡山～新左營） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:35到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU543) 11:37開(晚04分) 保 安 11:42(05"50) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:43(06"45) 中 洲 11:45(08"13) 超越停靠第1A月台的區間3167次（潮州829＋830后里） 大 湖 11:47(10"08) 路 竹 11:49(12"08) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:54(17"35)到 11:55開(2A，晚04分) 橋 頭 11:58(03"23) 楠 梓 12:01(05"50) 新左營 12:05(09"40)到 12:07開(3A，晚04分) 乘後心得： 此車次的搭乘為最近五個月以來的第三次，其中前兩次搭乘則是到高雄，這次今天的 搭乘則是在新左營下車。然而這次搭乘的第12車為「親子車廂」，雖然並非指定車次搭乘 ，一度在台南至岡山間站了長達17分半，岡山至新左營間才勉強坐到其中一個空位。 運轉方面，台南站的延誤出現4分鐘，八成是被前方的自強111次延誤給拖累到！外加 台南站和新左營站的的上下車人潮眾多。只是若要趕回準點者，頂多只有在屏東站或者是 抵達終點潮州站才有機會！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.182.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1766312903.A.BAE.html ※ 編輯: chrissonic (111.254.131.132 臺灣), 01/17/2026 21:33:52