乘车日期：2025.12.21 乘坐车次：自强105次 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：40PPP2521 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1025>＋<E1008（基隆） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立於走道（台南～冈山） 12车12号（山侧靠窗和道，冈山～新左营） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:35到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3727次(EMU543) 11:37开(晚04分) 保 安 11:42(05"50) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:43(06"45) 中 洲 11:45(08"13) 超越停靠第1A月台的区间3167次（潮州829＋830后里） 大 湖 11:47(10"08) 路 竹 11:49(12"08) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:54(17"35)到 11:55开(2A，晚04分) 桥 头 11:58(03"23) 楠 梓 12:01(05"50) 新左营 12:05(09"40)到 12:07开(3A，晚04分) 乘後心得： 此车次的搭乘为最近五个月以来的第三次，其中前两次搭乘则是到高雄，这次今天的 搭乘则是在新左营下车。然而这次搭乘的第12车为「亲子车厢」，虽然并非指定车次搭乘 ，一度在台南至冈山间站了长达17分半，冈山至新左营间才勉强坐到其中一个空位。 运转方面，台南站的延误出现4分钟，八成是被前方的自强111次延误给拖累到！外加 台南站和新左营站的的上下车人潮众多。只是若要赶回准点者，顶多只有在屏东站或者是 抵达终点潮州站才有机会！ --

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