乘車日期：2023.04.22 乘坐車次：182次(末班) 乘坐區間：屏東→新竹 乘坐車廂：PPT1073 列車編組： (花蓮端) E1044 PPP2512 PPT1073 PPT1055 PPT1126 PPH1317 PPC1455 PPT1047 PPT1040 PPT2007 PPH1326 PPT1169 PPC1457 E1049 (潮基端) 列車噸數：12C / 425T 本務機：E1044 後聯機：E1049 牽引種別：PP速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車29號 記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分 記錄方式：抵達時間為列車完全停止 開車時間為列車開始前進 通過時間為列車通過站中心 抵達時間 開車(通過)時間 屏 東 05:25.5【晚0.5分】 05:26.5【晚0.5分】 六 塊 厝 05:29.0【晚0.5分】 九 曲 堂 05:34.0【晚 2 分】 05:35.0【晚 2 分】 後 庄 05:37.0【晚0.5分】 鳳 山 05:40.0【準 點】 05:41.5【晚0.5分】 正 義 05:43.0【準 點】 科 工 館 05:44.5【晚0.5分】 民 族 05:45.0【準 點】 高 雄 05:47.5【晚0.5分】 05:50.5【晚0.5分】 三 塊 厝 05:52.0【晚0.5分】 鼓 山 05:53.0【準 點】 美 術 館 05:54.0【準 點】 內 惟 05:55.0【準 點】 左 營 05:56.0【準 點】 新 左 營 05:58.5【晚0.5分】 06:00.5【晚0.5分】 楠 梓 06:04.5【準 點】 橋 頭 06:07.0【準 點】 岡 山 06:09.0【早0.5分】 路 竹 06:13.0【早0.5分】 大 湖 06:15.0【準 點】 中 洲 06:17.5【晚0.5分】 出發YF拐東正線 仁 德 06:22.0【晚3.5分】 東正線 保 安 06:24.5【晚 5 分】 進站RYF拐第3月臺東副正線 保安=臺南3118次區間車故障 臺 南 06:34.5【晚9.5分】 06:36.0【晚 9 分】 進站RY拐第1月臺1股西主正線 大 橋 06:39.0【晚8.5分】 永 康 06:41.0【晚 9 分】 新 市 06:43.5【晚 9 分】 南 科 06:46.0【晚 9 分】 善 化 06:47.0【晚8.5分】 拔 林 06:49.5【晚 9 分】 隆 田 06:50.5【晚8.5分】 林 鳳 營 06:53.5【晚8.5分】 柳 營 06:56.0【晚 9 分】 新 營 06:59.0【晚 9 分】 07:00.5【晚9.5分】 後 壁 07:05.0【晚8.5分】 南 靖 07:08.0【晚 8 分】 水 上 07:10.5【晚8.5分】 嘉 義 07:14.0【晚 8 分】 07:15.5【晚7.5分】 嘉 北 07:18.5【晚7.5分】 民 雄 07:22.0【晚7.5分】 大 林 07:24.5【晚 7 分】 石 龜 07:27.0【晚 7 分】 斗 南 07:29.0【晚 7 分】 斗 六 07:34.0【晚 7 分】 07:35.0【晚 7 分】 石 榴 07:38.5【晚6.5分】 林 內 07:41.0【晚 6 分】 二 水 07:45.5【晚 6 分】 田 中 07:48.5【晚 6 分】 社 頭 07:50.5【晚5.5分】 永 靖 07:53.0【晚 6 分】 員 林 07:55.0【晚 5 分】 07:56.0【晚 4 分】 大 村 07:58.5【晚3.5分】 花 壇 08:01.0【晚3.5分】 彰 化 08:06.0【晚 3 分】 08:08.0【晚 3 分】 大肚溪南 08:11.0【晚2.5分】 成 功 08:13.5【晚 2 分】 新 烏 日 08:15.5【晚 2 分】 烏 日 08:15.5【晚 2 分】 大 慶 08:17.5【晚 2 分】 五 權 08:18.5【晚 2 分】 臺 中 08:20.0【晚 1 分】 08:23.5【晚0.5分】 長鳴笛3次 精 武 08:26.0【晚0.5分】 太 原 08:27.0【晚0.5分】 松 竹 08:28.0【晚0.5分】 頭 家 厝 08:29.0【晚0.5分】 潭 子 08:30.0【晚0.5分】 ─┐ ├ 潭子=栗林被2607擋 栗 林 08:33.5【晚 3 分】 ─┘ 豐 原 08:36.0【晚 3 分】 08:38.0【晚 4 分】 后 里 08:43.0【晚 4 分】 泰 安 08:44.5【晚3.5分】 長鳴笛約5秒 三 義 08:50.0【晚 3 分】 銅 鑼 08:54.5【晚 3 分】 南 勢 08:58.0【晚 4 分】 苗 栗 09:02.5【晚3.5分】 09:04.0【晚 3 分】 豐 富 09:07.0【晚 3 分】 造 橋 09:10.0【晚 3 分】 竹 南 09:14.0【晚 3 分】 進站YY拐2股西第一主正線通過 崎 頂 09:17.5【晚2.5分】 香 山 09:21.0【晚 2 分】 三 姓 橋 09:23.0【晚 2 分】 新 竹 09:27.0【晚 2 分】 09:28.0【晚 1 分】 乘後心得：最後一次搭乘182次了，但卻有著"特別"的體驗！中洲進站前想說怎麼突然開 那麼慢，一開始還以為列車會不會故障了，後來中洲出發直接拐東，想說應該 不是列車故障，可能是要跟列車雙單之類的，結果開到保安都沒跟列車雙單， 正當覺得非常疑惑無解時，就在行駛不久後，接近生產路平交道就瞄到301A次 迴送列車停在361 2WU前，過沒幾秒，又發現一列區間車停在過361 2WU號誌， 後來才知道那列區間車是故障的3118次，剛才的疑惑終於解開，後來臺南進站 RY拐第1月臺進站，這起區間車故障也連帶了182次延誤9.5分到臺南站，雖然 受到3118次區間車於保安=臺南故障影響晚9.5分，但駕駛臺南開車後開始沿路 趕點，坐在車上都能感受到那趕點的威力啊~沿路晃得跟普悠瑪有的比~在靠著 站間停靠時間縮短以及沿路趕點，最終到彰化追回了約6.5分，後續到臺中晚1 到站，只不過臺中開車沒多久就被2607次區間車從潭子擋到栗林，因此增延了 2.5分到豐原站，不過還好到新竹又追了2分回來，不然原本安排好的南方公園 社團所舉辦的DR2800海線、成追線專列恐怕就要臨時變更計畫了~ --

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