乘车日期：2023.04.22 乘坐车次：182次(末班) 乘坐区间：屏东→新竹 乘坐车厢：PPT1073 列车编组： (花莲端) E1044 PPP2512 PPT1073 PPT1055 PPT1126 PPH1317 PPC1455 PPT1047 PPT1040 PPT2007 PPH1326 PPT1169 PPC1457 E1049 (潮基端) 列车吨数：12C / 425T 本务机：E1044 後联机：E1049 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：11车29号 记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分 记录方式：抵达时间为列车完全停止 开车时间为列车开始前进 通过时间为列车通过站中心 抵达时间 开车(通过)时间 屏 东 05:25.5【晚0.5分】 05:26.5【晚0.5分】 六 块 厝 05:29.0【晚0.5分】 九 曲 堂 05:34.0【晚 2 分】 05:35.0【晚 2 分】 後 庄 05:37.0【晚0.5分】 凤 山 05:40.0【准 点】 05:41.5【晚0.5分】 正 义 05:43.0【准 点】 科 工 馆 05:44.5【晚0.5分】 民 族 05:45.0【准 点】 高 雄 05:47.5【晚0.5分】 05:50.5【晚0.5分】 三 块 厝 05:52.0【晚0.5分】 鼓 山 05:53.0【准 点】 美 术 馆 05:54.0【准 点】 内 惟 05:55.0【准 点】 左 营 05:56.0【准 点】 新 左 营 05:58.5【晚0.5分】 06:00.5【晚0.5分】 楠 梓 06:04.5【准 点】 桥 头 06:07.0【准 点】 冈 山 06:09.0【早0.5分】 路 竹 06:13.0【早0.5分】 大 湖 06:15.0【准 点】 中 洲 06:17.5【晚0.5分】 出发YF拐东正线 仁 德 06:22.0【晚3.5分】 东正线 保 安 06:24.5【晚 5 分】 进站RYF拐第3月台东副正线 保安=台南3118次区间车故障 台 南 06:34.5【晚9.5分】 06:36.0【晚 9 分】 进站RY拐第1月台1股西主正线 大 桥 06:39.0【晚8.5分】 永 康 06:41.0【晚 9 分】 新 市 06:43.5【晚 9 分】 南 科 06:46.0【晚 9 分】 善 化 06:47.0【晚8.5分】 拔 林 06:49.5【晚 9 分】 隆 田 06:50.5【晚8.5分】 林 凤 营 06:53.5【晚8.5分】 柳 营 06:56.0【晚 9 分】 新 营 06:59.0【晚 9 分】 07:00.5【晚9.5分】 後 壁 07:05.0【晚8.5分】 南 靖 07:08.0【晚 8 分】 水 上 07:10.5【晚8.5分】 嘉 义 07:14.0【晚 8 分】 07:15.5【晚7.5分】 嘉 北 07:18.5【晚7.5分】 民 雄 07:22.0【晚7.5分】 大 林 07:24.5【晚 7 分】 石 龟 07:27.0【晚 7 分】 斗 南 07:29.0【晚 7 分】 斗 六 07:34.0【晚 7 分】 07:35.0【晚 7 分】 石 榴 07:38.5【晚6.5分】 林 内 07:41.0【晚 6 分】 二 水 07:45.5【晚 6 分】 田 中 07:48.5【晚 6 分】 社 头 07:50.5【晚5.5分】 永 靖 07:53.0【晚 6 分】 员 林 07:55.0【晚 5 分】 07:56.0【晚 4 分】 大 村 07:58.5【晚3.5分】 花 坛 08:01.0【晚3.5分】 彰 化 08:06.0【晚 3 分】 08:08.0【晚 3 分】 大肚溪南 08:11.0【晚2.5分】 成 功 08:13.5【晚 2 分】 新 乌 日 08:15.5【晚 2 分】 乌 日 08:15.5【晚 2 分】 大 庆 08:17.5【晚 2 分】 五 权 08:18.5【晚 2 分】 台 中 08:20.0【晚 1 分】 08:23.5【晚0.5分】 长鸣笛3次 精 武 08:26.0【晚0.5分】 太 原 08:27.0【晚0.5分】 松 竹 08:28.0【晚0.5分】 头 家 厝 08:29.0【晚0.5分】 潭 子 08:30.0【晚0.5分】 ─┐ ├ 潭子=栗林被2607挡 栗 林 08:33.5【晚 3 分】 ─┘ 丰 原 08:36.0【晚 3 分】 08:38.0【晚 4 分】 后 里 08:43.0【晚 4 分】 泰 安 08:44.5【晚3.5分】 长鸣笛约5秒 三 义 08:50.0【晚 3 分】 铜 锣 08:54.5【晚 3 分】 南 势 08:58.0【晚 4 分】 苗 栗 09:02.5【晚3.5分】 09:04.0【晚 3 分】 丰 富 09:07.0【晚 3 分】 造 桥 09:10.0【晚 3 分】 竹 南 09:14.0【晚 3 分】 进站YY拐2股西第一主正线通过 崎 顶 09:17.5【晚2.5分】 香 山 09:21.0【晚 2 分】 三 姓 桥 09:23.0【晚 2 分】 新 竹 09:27.0【晚 2 分】 09:28.0【晚 1 分】 乘後心得：最後一次搭乘182次了，但却有着"特别"的体验！中洲进站前想说怎麽突然开 那麽慢，一开始还以为列车会不会故障了，後来中洲出发直接拐东，想说应该 不是列车故障，可能是要跟列车双单之类的，结果开到保安都没跟列车双单， 正当觉得非常疑惑无解时，就在行驶不久後，接近生产路平交道就瞄到301A次 回送列车停在361 2WU前，过没几秒，又发现一列区间车停在过361 2WU号志， 後来才知道那列区间车是故障的3118次，刚才的疑惑终於解开，後来台南进站 RY拐第1月台进站，这起区间车故障也连带了182次延误9.5分到台南站，虽然 受到3118次区间车於保安=台南故障影响晚9.5分，但驾驶台南开车後开始沿路 赶点，坐在车上都能感受到那赶点的威力啊~沿路晃得跟普悠玛有的比~在靠着 站间停靠时间缩短以及沿路赶点，最终到彰化追回了约6.5分，後续到台中晚1 到站，只不过台中开车没多久就被2607次区间车从潭子挡到栗林，因此增延了 2.5分到丰原站，不过还好到新竹又追了2分回来，不然原本安排好的南方公园 社团所举办的DR2800海线、成追线专列恐怕就要临时变更计画了~ --

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