乘車日期：2025.10.18 乘坐車次：區間2154次 乘坐區間：員 林→台 中 乘坐車廂：50ED922-1 列車編組：EMU900型10節編組（EMU922，2022年製造） 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車靠中間門旁山側座位 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 員 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自強112次（8:58到，8:59開） 09:02開(晚01分) 自強112次本務機：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州） 大 村 09:06(03"53)到 09:07開(2 ，晚01分) 花 壇 09:10(03"44)到 09:12開(1B，晚01分) 彰 化 09:17(05"47)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次 09:19開(3A，準 點) （北湖708＋707彰化） ㄚㄋㄓ 09:22(02"42) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站 成 功 09:25(05"49)到 09:26開(1B，晚01分) 新烏日 09:28(02"30)到 09:30開(2A，晚01分) 烏 日 09:31(01"31)到 09:32開(A ，晚01分) 大 慶 09:34(02"38)到 09:35開(2 ，準 點) 五 權 09:38(02"21)到 09:38開(2 ，準 點) 台 中 09:41(02"39)到 到站的同時，交會停靠第2A月台而剛出發沒多久的 09:43開(2B，準 點) 區間2609B次(EMU527，迴送班次) 乘後心得： 稍早搭乘自強號到員林後，接下來轉乘區間車至台中。以往搭乘該車次，大部份都是 到新烏日居多，原因是回程搭乘高鐵前，則是在高鐵台中站購買自由座車票。由於個人的 交通預算關係，稍早回程的台中至台南間，則是搭乘台鐵PP自強號！同時也是許久沒有從 員林搭乘區間車前往台中，而且長達九年之久。那時候的九年前，台鐵台中站還是「平面 時期」，即將切換為「高架路段」！如今平面段台鐵台中站，現在已經變成「台中驛鐵道 文化園區」，也是今天前往此地來拍照！ 運轉方面，員林至彰化間有出現延誤，而且是被前方的自強號延誤給拖累到，幸好在 彰化站才趕回準點。只不過到了成功站以後就變了調，所幸剛進入台中高架段以後又趕回 準點。想不到最後抵達台鐵台中站後卻意外的拐到第2B月台，還以為是來待避對號列車， 沒想到卻是交會迴送的區間2609B次！至於持電子票證從新營至台中，費用為244元。若是 從新營站搭乘PP自強號，中途被列車長來驗票者，費用為319元(對號座為379元)！ --

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