乘车日期：2025.10.18 乘坐车次：区间2154次 乘坐区间：员 林→台 中 乘坐车厢：50ED922-1 列车编组：EMU900型10节编组（EMU922，2022年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车靠中间门旁山侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 员 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自强112次（8:58到，8:59开） 09:02开(晚01分) 自强112次本务机：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州） 大 村 09:06(03"53)到 09:07开(2 ，晚01分) 花 坛 09:10(03"44)到 09:12开(1B，晚01分) 彰 化 09:17(05"47)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间2522次 09:19开(3A，准 点) （北湖708＋707彰化） ㄚㄋㄓ 09:22(02"42) ㄚㄋㄓ为大肚溪南号志站 成 功 09:25(05"49)到 09:26开(1B，晚01分) 新乌日 09:28(02"30)到 09:30开(2A，晚01分) 乌 日 09:31(01"31)到 09:32开(A ，晚01分) 大 庆 09:34(02"38)到 09:35开(2 ，准 点) 五 权 09:38(02"21)到 09:38开(2 ，准 点) 台 中 09:41(02"39)到 到站的同时，交会停靠第2A月台而刚出发没多久的 09:43开(2B，准 点) 区间2609B次(EMU527，回送班次) 乘後心得： 稍早搭乘自强号到员林後，接下来转乘区间车至台中。以往搭乘该车次，大部份都是 到新乌日居多，原因是回程搭乘高铁前，则是在高铁台中站购买自由座车票。由於个人的 交通预算关系，稍早回程的台中至台南间，则是搭乘台铁PP自强号！同时也是许久没有从 员林搭乘区间车前往台中，而且长达九年之久。那时候的九年前，台铁台中站还是「平面 时期」，即将切换为「高架路段」！如今平面段台铁台中站，现在已经变成「台中驿铁道 文化园区」，也是今天前往此地来拍照！ 运转方面，员林至彰化间有出现延误，而且是被前方的自强号延误给拖累到，幸好在 彰化站才赶回准点。只不过到了成功站以後就变了调，所幸刚进入台中高架段以後又赶回 准点。想不到最後抵达台铁台中站後却意外的拐到第2B月台，还以为是来待避对号列车， 没想到却是交会回送的区间2609B次！至於持电子票证从新营至台中，费用为244元。若是 从新营站搭乘PP自强号，中途被列车长来验票者，费用为319元(对号座为379元)！ --

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