乘車日期：2025.10.18 乘坐車次：自強112次 乘坐區間：新 營→員 林 乘坐車廂：35PPC1411 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1018>＋<E1029（潮州） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車27號（海側靠道） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 新 營 07:55到(1A) 07:57開(準 點) 後 壁 08:03(05"25) 南 靖 08:06(08"38) 超越停靠第1B月台的區間3128次(后里872＋871潮州) 水 上 08:07(10"16) 嘉 義 08:12(14"50)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3151次 08:15開(2A，準 點) （潮州841＋842嘉義） 嘉 北 08:18(03"28) 民 雄 08:22(06"42) 大 林 08:25(09"43) 石 龜 08:27(12"25) 斗 南 08:29(14"22) 斗 六 08:34(19"09)到 08:36開(2A，晚01分) 石 榴 08:39(03"49) 林 內 08:42(06"44) 二 水 08:47(11"36) 田 中 08:50(14"47) 進站的同時施工慢行(80km/h) 社 頭 08:53(17"34) 永 靖 08:55(19"45) 員 林 08:58(22"14)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間2154次(EMU922) 08:59開(2A，晚01分) 乘後心得： 稍早搭乘自強108次從台南到新營後，接下來第二段為自強112次從新營至員林。同時 搭車前45分鐘，事先在台鐵新營站儲值300元的「(舊)一卡通」！ 運轉方面，新營至嘉義間一路皆準點，只是今天搭乘該班次，在斗六站出現稍有延誤 ，就連通過田中站的慢行，最後在員林站仍舊還是有延誤。想不到從新營站剛上車沒多久 ，卻意外遇到列車長，好加在沒有當場來驗票。至於新營至員林間將近一小時整的運轉， 又再一次持電子票證一路坐到底！接下來最後的第三段為員林至台中間，搭乘區間2154次 ，並且在員林站直接平行轉乘而不出站，運轉記實稍後呈現！ --

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