乘車日期：2025.10.12 乘坐車次：自強134次 乘坐區間：新左營→台 南 乘坐車廂：35PPC1430 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1036>＋<E1056（屏東） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車無座，站立於海側靠門（西南向） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 新左營 14:41到(2B) 超越停靠第2A月台而準備發車的區間快1034次(EMU915) 14:43開(晚02分) 楠 梓 14:47(04"24) 橋 頭 14:50(06"42) 岡 山 14:52(08"41) 路 竹 14:56(12"45) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 14:57(14"30) 中 洲 14:59(16"10) 超越停靠第三月台的區間3744次(EMU544) 仁 德 15:01(17"41) 保 安 15:02(18"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:07(23"56)到 15:09開(1 ，晚01分) 乘後心得： 連續三天前往「高雄漢神巨蛋」的拍照(3天下來拍了160張)之後，由於今年的「高雄 國際動漫節」活動有四天(10/10~13)，明天為最後一天。只不過明天的平日上班日關係， 也因此本人明天無法參與而確定喊卡，同時也結束連續三天前往高雄的行程！至於接下來 的「台灣光復節連假」期間，還不確定是否有機會南下到高雄的可能(沒有要拍照)，畢竟 本人當時的「TPASS南高屏999」月票，目前距離到期還有21天！ 言歸正傳，搭乘自強134次之前，今天有正好加開自強5378次(編組為EMU3480擔任)， 只不過卻因為加開自強號(EMU3000型)的關係，回程搭乘的自強134次卻有出現延誤。就連 搭乘第一車的就座率為「百分之百」，可惜卻沒有空位坐，新左營至台南間也就因此站了 長達將近24分鐘，其中第一車靠門旁擺放很多盒「台鐵便當」。看樣子乘客上下車的動線 ，以及「台鐵便當」的搬運補給，多多少少還是會有影響到列車的準誤點情形。最後抵達 台南站後，原本有機會趕回準點，但還是稍有延誤！ --

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