乘車日期：2025.06.23 乘坐車次：434 乘坐區間：枋寮→高雄 乘坐車廂：ET3091(第5車) 列車編組：45ED3091→45EM3091→45EP3091→45EM3092 →45ET3091→45EM3093→50EP3092→45EM3094 →45EM3095→45EP3093→45EM3096→45ED3092 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：5車17號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。 枋 寮:22:01:42到(早0.3分)1B，1A:3348次 22:04:19開(晚0.3分)ATP*53秒 東 海:22:07:30 (晚0.5分) 佳 冬:22:09:08 (晚0.3分) 林 邊:22:11:24 (準 點)東正線 鎮 安:22:13:30 (早0.5分) 南 州:22:17:36停(晚0.5分)2B，交會327次22:19:11(晚0.3分)到2A 22:20:10開(晚0.8分)被ATP擋很久 崁 頂:22:22:54 (晚0.5分) 潮 州:22:26:19到(晚0.3分)2A，139次22:26:53(早2.0分)出1B，3B:110次 22:27:28開(晚0.5分) 竹 田:22:30:10 (早0.3分) 西 勢:22:32:08 (早0.3分) 麟 洛:22:33:22 (早0.8分) 歸 來:22:34:28 (早0.5分) 屏 東:22:36:52到(早0.3分)2A，3267次22:37:08(晚0.3分)出1B 22:39:21開(晚0.3分) 六塊厝:22:41:08 (晚0.3分) 九曲堂:22:44:00 (準 點) 後 庄:22:46:22 (晚0.3分) 鳳 山:22:49:47到(晚0.8分)2A 22:50:51開(晚0.8分) 正 義:22:52:00 (晚0.5分) 科工館:22:53:06 (晚0.5分) 民 族:22:53:45 (晚0.3分) 高 雄:22:55:25到(晚0.5分)2A，521次22:57:26(晚0.5分)出1A 22:58:23開(晚0.5分) 乘後心得：平常沒有機會搭乘這班車，上次搭還是柴聯332次的時代，不過整路上只有 六塊厝到九曲堂跑出記錄外就沒有亮點了，比較意外的是以為南州會直進1B月台，看起來 是為了副座方便才拐兩次進2B因此當然沒搭過走同樣路徑的車，而最後高雄進站應該有吃 到3294次的黃燈，反正還是準點到站就是了；而這次TRpass第一天的行程就到此為止了。 --

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