乘车日期：2025.06.23 乘坐车次：434 乘坐区间：枋寮→高雄 乘坐车厢：ET3091(第5车) 列车编组：45ED3091→45EM3091→45EP3091→45EM3092 →45ET3091→45EM3093→50EP3092→45EM3094 →45EM3095→45EP3093→45EM3096→45ED3092 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：5车17号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过4车车灯或月台相对位置的时间。 枋 寮:22:01:42到(早0.3分)1B，1A:3348次 22:04:19开(晚0.3分)ATP*53秒 东 海:22:07:30 (晚0.5分) 佳 冬:22:09:08 (晚0.3分) 林 边:22:11:24 (准 点)东正线 镇 安:22:13:30 (早0.5分) 南 州:22:17:36停(晚0.5分)2B，交会327次22:19:11(晚0.3分)到2A 22:20:10开(晚0.8分)被ATP挡很久 崁 顶:22:22:54 (晚0.5分) 潮 州:22:26:19到(晚0.3分)2A，139次22:26:53(早2.0分)出1B，3B:110次 22:27:28开(晚0.5分) 竹 田:22:30:10 (早0.3分) 西 势:22:32:08 (早0.3分) 麟 洛:22:33:22 (早0.8分) 归 来:22:34:28 (早0.5分) 屏 东:22:36:52到(早0.3分)2A，3267次22:37:08(晚0.3分)出1B 22:39:21开(晚0.3分) 六块厝:22:41:08 (晚0.3分) 九曲堂:22:44:00 (准 点) 後 庄:22:46:22 (晚0.3分) 凤 山:22:49:47到(晚0.8分)2A 22:50:51开(晚0.8分) 正 义:22:52:00 (晚0.5分) 科工馆:22:53:06 (晚0.5分) 民 族:22:53:45 (晚0.3分) 高 雄:22:55:25到(晚0.5分)2A，521次22:57:26(晚0.5分)出1A 22:58:23开(晚0.5分) 乘後心得：平常没有机会搭乘这班车，上次搭还是柴联332次的时代，不过整路上只有 六块厝到九曲堂跑出记录外就没有亮点了，比较意外的是以为南州会直进1B月台，看起来 是为了副座方便才拐两次进2B因此当然没搭过走同样路径的车，而最後高雄进站应该有吃 到3294次的黄灯，反正还是准点到站就是了；而这次TRpass第一天的行程就到此为止了。 --

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