乘車日期：112年07月10日(一) 乘坐列車：516次海線莒光號(每日行駛) 行駛區間：高雄→七堵 乘坐區間：臺南→彰化(142.3公里) 列車編組： (七堵端) E203 7 35FPK10502 6 35FPK10508 5 35FPK10523 4 35FPK10509 3 35FPK10429 2 35FPK10519 1 35FPK10504 (高雄端) 列車噸數：96+35*7=341噸 乘坐位置：1車42號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 臺南 11:59:39停/1 -0.3 12:02:46開 +0.8 X:3177次區間車(EMU800) 大橋 05:47通 永康 08:09通 新市 11:23通 2A:3726次區間車(EMU600*4)待避 南科 14:16通 善化 16:05通 1B:3181次區間車(EP835-36)停靠 曾文溪橋 17:38上 過橋時間:83秒 19:01下 拔林 19:09通 X:113次PP自強號 隆田 20:36通 林鳳營 24:06通 X:3187次區間車(EMU800) 柳營 27:01通 新營 29:40停/1A -0.3 31:26開 +0.5 X:3191次區間車(EMU800) 後壁 37:55通 南靖 41:48通 2:131次普悠瑪(TEP2003-04)通過 水上 43:30通 嘉義 49:30停/2A +1.5 1:115次PP自強號出站 3197次區間車(EP839-40)進站 51:00開 +1.0 2B:3201次區間車(EP821-22)待開 嘉北 55:11通 民雄 59:30通 大林 13:03:21通 X:2153次區間車(EMU700) 石龜 06:27通 斗南 09:24停/1A +1.5 10:50開 +1.8 X:117次自強號(EMU3000) 斗六 18:10停/2A +2.3 1A:3207次區間車(EP863-64)出站 19:21開 +1.3 2B:2204次區間車(EP811-12)待避 石榴 24:01通 X:511次莒光號 林內 27:16通 濁水溪橋 29:34上 過橋時間:62秒 30:36下 X:2163次區間車(EP713-14) 二水 33:27停/1 +1.5 34:20開 +1.3 田中 39:51停/1A +1.8 2:3217次區間車(EP865-66)停靠 40:55開 +2.0 社頭 45:18通 X:8771D次試運轉(EMU3000第34編) 永靖 47:45通 X:121次PP自強號 員林 50:32停/2A +1.5 51:50開 +0.8 大村 55:06通 花壇 58:04通 1A:2173次區間車(EP805-06)進站 彰化 14:03:36停/3A +0.5 7143次貨物列車(R153)進站 miss 開 乘後心得： 516次被大幅提早一小時後，必須十一點多就吃完午餐，才不用在車上吃東西，變得不 太好利用。 8771D次是EMU3000的新車試運轉。 --

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