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乘坐日期:2025.8.10 乘坐車次:234 乘坐區間:台北→羅東 乘坐編組:TED1005/1006 列車噸數:330噸 牽引種別:TEMU 乘坐座位:4車45號 準誤點紀錄方式:以0~5秒為+0.0到53~59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推 記錄方式:「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過站剛 進去月台第一節的相對位置 臺 北:14:23:35 到 (-1.5) 14:30:31 開 (+0.5) 松 山:14:34:59 到 (-1.1) 14:37:27 開 (+0.4) 南 港:14:39:14 (-0.8) 汐 科:14:41:35 (-1.5) 站104→高120 汐 止:14:42:47 (-1.3) 進117 出100 五 堵:14:43:48 (-1.2) 站108→高117 百 福:14:44:50 (-2.2) 站82→高119 七 堵:14:46:34 (-2.5) 進105 出69 八 堵;14:48:40 (-2.4) 站56 暖 暖:14:50:32 (-1.5) 進59 (進站後急煞到50km/h下)→站後55 四腳亭:14:52:56 (-1.1) 進87 出100→高118 瑞 芳:14:56:31 (-0.5) 進68 出80→高104 猴 硐:14:59:38 (-1.4) 進75 出59 三貂嶺:15:02:09 (-1.9) 站60→高120(預估) 牡 丹:15:04:30 (-2.5) 站82 雙 溪:15:06:55 (-3.1) 進85 出100→高122 貢 寮:15:09:42 (-3.3) 站109 福 隆:15:11:44 (-4.3) 進105 出:55 (吃4188黃燈) 15:13:46 臨時停車 15:17:53 開車 石 城:15:22:00 (+3.0) 進100 出110→高130 大 里:15:23:22 (+3.3) 站118 大 溪:15:25:45 (+2.7) 站119 龜 山:15:28:02 (+2.0) 站118 外 澳:15:29:53 (+1.9) 站127→高130 頭 城:15:31:31 (+1.5) 站129 頂 埔:15:32:39 (+0.6) 站130 礁 溪:15:34:35 (+0.5) 進130出120→慢行78 四 城:15:37:11 (+0.1) 進103出120→高128 宜 蘭:15:39:44到 (-0.3) 15:42:23開 (+0.3) 高130 二 結:15:45:32 (-0.5) 速128 中 里:15:46:08 (-0.9) 速120 羅 東:15:47:44到 (-0.3) 15:50:39開 (+0.4) 乘坐心得:很久沒有搭東部順行的太魯閣,這久違的東部最速稱號總算又有了看頭,雖然 中間臨停4分多鐘,但是司機還是很給力一路用飆的到羅東!真不愧是最速234,太強了! --



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1F:→ lytocean : 五堵到百福不可能1分2秒跑完 08/11 21:30
2F:推 journey1214 : 哇 台北松山不到4分半嗎?太強了吧 08/11 22:36
3F:→ lytocean : 台北到松山不到4分半也不太可能,除非關ATP,不然8 08/12 10:31
4F:→ lytocean : 輛的TEMU台北出發會被ATP擋很久,印象中TEMU最快記 08/12 10:32
5F:→ lytocean : 錄好像是4分46秒 08/12 10:32
6F:推 ednuta : 8輛不會被ATP卡啦 9車那邊就有效率感應板了 可以直 08/12 18:59
7F:→ ednuta : 接45出去 08/12 18:59
8F:→ lytocean : 再來,我搜了全部402、438次TEMU松山通過的記錄,台 08/12 21:32
9F:→ lytocean : 北到松山居然只有一班比這班快,你信這篇沒記錯? 08/12 21:33
10F:→ lytocean : 更別說這篇還有其他吐槽點,我只是提出比較誇張的點 08/12 21:33







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