作者saskyre (幻星)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.08.10 234次 台 北→罗 东
时间Mon Aug 11 19:18:04 2025
乘坐日期:2025.8.10
乘坐车次:234
乘坐区间:台北→罗东
乘坐编组:TED1005/1006
列车吨数:330吨
牵引种别:TEMU
乘坐座位:4车45号
准误点纪录方式:以0~5秒为+0.0到53~59秒为+0.9 提早以反过来方式以此类推
记录方式:「到」指的是列车到站完全停止「开」指的是列车开始移动「 」为通过站刚
进去月台第一节的相对位置
台 北:14:23:35 到 (-1.5)
14:30:31 开 (+0.5)
松 山:14:34:59 到 (-1.1)
14:37:27 开 (+0.4)
南 港:14:39:14 (-0.8)
汐 科:14:41:35 (-1.5) 站104→高120
汐 止:14:42:47 (-1.3) 进117 出100
五 堵:14:43:48 (-1.2) 站108→高117
百 福:14:44:50 (-2.2) 站82→高119
七 堵:14:46:34 (-2.5) 进105 出69
八 堵;14:48:40 (-2.4) 站56
暖 暖:14:50:32 (-1.5) 进59 (进站後急煞到50km/h下)→站後55
四脚亭:14:52:56 (-1.1) 进87 出100→高118
瑞 芳:14:56:31 (-0.5) 进68 出80→高104
猴 硐:14:59:38 (-1.4) 进75 出59
三貂岭:15:02:09 (-1.9) 站60→高120(预估)
牡 丹:15:04:30 (-2.5) 站82
双 溪:15:06:55 (-3.1) 进85 出100→高122
贡 寮:15:09:42 (-3.3) 站109
福 隆:15:11:44 (-4.3) 进105 出:55 (吃4188黄灯)
15:13:46 临时停车
15:17:53 开车
石 城:15:22:00 (+3.0) 进100 出110→高130
大 里:15:23:22 (+3.3) 站118
大 溪:15:25:45 (+2.7) 站119
龟 山:15:28:02 (+2.0) 站118
外 澳:15:29:53 (+1.9) 站127→高130
头 城:15:31:31 (+1.5) 站129
顶 埔:15:32:39 (+0.6) 站130
礁 溪:15:34:35 (+0.5) 进130出120→慢行78
四 城:15:37:11 (+0.1) 进103出120→高128
宜 兰:15:39:44到 (-0.3)
15:42:23开 (+0.3) 高130
二 结:15:45:32 (-0.5) 速128
中 里:15:46:08 (-0.9) 速120
罗 东:15:47:44到 (-0.3)
15:50:39开 (+0.4)
乘坐心得:很久没有搭东部顺行的太鲁阁,这久违的东部最速称号总算又有了看头,虽然
中间临停4分多钟,但是司机还是很给力一路用飙的到罗东!真不愧是最速234,太强了!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.129.132 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1754911086.A.8F1.html
1F:→ lytocean : 五堵到百福不可能1分2秒跑完 08/11 21:30
2F:推 journey1214 : 哇 台北松山不到4分半吗?太强了吧 08/11 22:36
3F:→ lytocean : 台北到松山不到4分半也不太可能,除非关ATP,不然8 08/12 10:31
4F:→ lytocean : 辆的TEMU台北出发会被ATP挡很久,印象中TEMU最快记 08/12 10:32
5F:→ lytocean : 录好像是4分46秒 08/12 10:32
6F:推 ednuta : 8辆不会被ATP卡啦 9车那边就有效率感应板了 可以直 08/12 18:59
7F:→ ednuta : 接45出去 08/12 18:59
8F:→ lytocean : 再来,我搜了全部402、438次TEMU松山通过的记录,台 08/12 21:32
9F:→ lytocean : 北到松山居然只有一班比这班快,你信这篇没记错? 08/12 21:33
10F:→ lytocean : 更别说这篇还有其他吐槽点,我只是提出比较夸张的点 08/12 21:33