乘車日期：2025.08.09 乘坐車次：自強103次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：40PPP2516 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（潮州）E1023>＋<E1010（汐止） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:02到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU522) 11:04開(晚04分) 保 安 11:10(05"41) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:11(06"34) 中 洲 11:12(07"52) 大 湖 11:14(09"41) 路 竹 11:16(11"38) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:20(15"35) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州835＋836嘉義） 橋 頭 11:21(17"28) 楠 梓 11:24(19"40) 新左營 11:27(23"29)到 11:29開(3A，晚02分) 左 營 11:32(02"43) 內 惟 11:32(03"19) 美術館 11:33(04"15) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營) 鼓 山 11:34(05"06) 三塊厝 11:36(06"40) 高 雄 11:37(08"04)到 11:39開(1A，晚01分) 乘後心得： 最近幾天以來的台鐵屏東至潮州間高架段，則是發生號誌故障。八成是上星期的豪雨 影響，並且把電子號誌系統淋成「秀逗」狀態，造成班次嚴重誤點，旅客怨聲載道！如今 這次的週末天氣狀態，則是出現晴朗的好天氣，號誌應該是沒有什麼問題。 運轉方面，這次搭乘自強103次的延誤，而且是普悠瑪107次(2035+2036，普悠猴編組 ，台南站晚3分鐘)跟著延誤所拖累到！從台南站的延誤四分鐘，直到新左營站更是縮短到 延誤兩分鐘，只可惜到了高雄站後，差一點形成大逆轉！然而這次搭乘的第12車為「親子 車廂(該班次並非指定親子車廂)」，由於12個一般座位全部坐滿，只好坐在親子互動區的 座位，同時享用台鐵便當來提前吃中餐！還好今天的車廂為PPP，若是改掛PPM者，這下子 所有的22個座位(一般座12個，摺疊座10個)坐滿之後，要站在走道上來享用中餐者，可以 說是很不容易的事情！ 至於今天在台南站搭乘自強號前，出發前一小時半，事先在自家附近的台鐵大橋站來 加值「TPASS南高屏999月票(8/9~9/7，預定9/7到期)」！今天不只是搭乘台鐵，也有轉乘 高捷，甚至是租借Ubike！只不過TPASS的刷卡進出站，台鐵和捷運系統卻不一樣。台鐵的 則是顯示餘額，捷運系統則是顯示使用天數，可以說是差很大！ --

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